大家伙儿都知道，2026年春运这就结束了，汕尾站交出了份漂亮答卷，总共接待了124.2万名旅客。就在3月13日，为期40天的春运大戏正式落下帷幕。虽然这次挑战不小，但汕尾站在“大考”中表现得相当亮眼，把平安、有序和温馨这三个关键词都做到了位。 算下来，这40天汕尾站累计送走了60.6万人，平均每天1.5万，同比涨了15.2%；来了63.6万人，每天1.6万，涨了18.7%。大伙儿看这个数据就知道，今年出门过年的人多了不少，整体旅客数量比去年涨了17%。 最忙的时候还是年初四那天，到发的人最多，达到了4.86万；最热闹的是年二十七，也就是2月14日，有2.42万人涌入车站；最拼命的也是年初四，有2.74万人要动身。不管是列车跑的趟数、晚上坐高铁的人数、一天里送人出去的数量，这几个指标都创下了历史新高，这说明咱们汕尾发展快、枢纽站能力强。 今年春节假期比以前长，大家都想趁着长假回家团圆或者出去旅游。政府也没闲着，搞了超过200场的新春民俗活动，把游客都吸引过来了。结果就是学生回家、亲戚串门、务工人员返乡、出去旅游这几拨客流撞在了一块儿，节前大家都往家里赶，节后初二到初四主要是去拜年，初五以后大家又开始往广州、深圳、香港方向跑。 这次春运可是汕汕高铁全线通车后的第一个春运。因为广汕和汕汕高铁的运力被释放出来了，火车跑得更勤了，晚上也开了更多高铁。40天里一共开了1.17万列火车，平均一天293列；晚上的高铁开了16天，共345列。 面对火车挤得不行、人手也不够的情况，车站没含糊。他们把128名休假的职工叫回来帮忙管夜里的高铁，还通宵不关候车厅让坐车的人歇歇脚。为了让旅客舒服点，“善美服务队”每天都在站台到停车场之间接送老弱病残等重点旅客。 光是这次春运期间，他们就服务了650名重点旅客，还帮旅客找回了1040件遗失物品。这波操作不仅赢得了旅客的好评，也把“人民铁路为人民”的理念诠释得很到位。 为了让大家走得更顺更安全，市政府也给了很大支持。保安公司派来了400名特保人员，交通局安排了340名志愿者，青志协还组织了600名青年志愿者。这些人就在车站各个地方帮忙指路、抬行李、照顾老人小孩。大家一起努力把汕尾站的服务窗口擦亮了，让每个来的人都能感受到汕尾的好形象。