中新网南昌1月4日消息，今年一开头，江西不少景区的游客就特别多，交投集团专门在井冈山收费站试了新招，把大家平时熟悉的“车等杆”变成了“杆等车”，给车主带来了更流畅的通行体验。熊锦阳和彭志斌也到了现场。 这套ETC匝道准自由流预交易系统的最大好处，是把原本要在出口车道完成的ETC交易提前挪到了高速主线上。井冈山收费所党支部书记王月清介绍，车辆只要匀速通过主线布设的龙门架，系统就能自动识别车牌、算好费用。这时候沿途的显示屏会告诉司机识别的结果，还会建议他们提前往ETC专用车道里分流，这样就能避免出口那边车辆扎堆排长队。吉安西管理中心信息分中心的工作人员打了个比方，这相当于直接把多条“无障碍快速通道”开到了车前。 等到了出口ETC车道，车只要做个快速的核验就能走了。为了让识别更准，系统还用上了三重保障的模式：先在主线上自由流识别一遍，再在车道里复核一下，最后还会用历史大数据来校验。实测下来，节假日出口的通行效率比往年同期提高了近30%。 要是有个别车辆因为信号干扰或者设备坏了导致预识别没成功，系统也会通过显示屏发预警提示司机。司机可以根据提示在ETC车道补上一笔交易，或者就近转去人工通道处理，全程都不用在那儿老老实实地等着。从井冈山景区回来的尹川觉得这种体验特别棒，他说不用再排队等候了，速度确实快多了。 江西交投集团运营管理部综合稽查处经理杨东峰认为，这套系统不仅是集团创新保畅模式的做法，也是智慧交通发展的一个缩影。集团以后还会用更多科技手段来提升出行服务，给公众带来更好的体验，同时也给高速公路的安全运行提供技术支撑。