虽然马斯克是个喜欢搞大新闻的人，特斯拉的自动驾驶一直是业界的焦点，但这次他直接把Cybercab的方向盘给取消了，这可真让人捏了把汗。看看那个只留一块屏幕、造型前卫的内饰设计，感觉就像坐上了个大号BB机。马斯克拍着胸脯保证，这车全靠FSD自动驾驶系统搞定视觉处理和神经网络，但在暴雨、大雪或者突发事故这些极端情况出现时，系统要是瞎了眼该怎么办？遇到黑客攻击又该找谁哭诉？再说美国国家公路交通安全管理局那边的数据也不太好看，特斯拉涉及的交通事故量这几年可是蹭蹭往上涨。最近在加州发生的那起事故最离谱了，车直接撞上了护栏，系统愣是啥反应都没有。一旦方向盘没了，司机就彻底没了B计划。虽然马斯克喊着FSD成熟了，但再好的技术也有失灵的时候啊。 更让人头疼的是法律这块。现在全球大多数国家的规定都写得很清楚：上路必须有方向盘这些基本控制装置。美国各州的规矩也不统一，中国更是明明白白写着《道路交通安全法》不允许没有方向盘的车上路。马斯克打算4月就量产，先不说能不能造出那么多车来，光是法规这一关估计就很难过。虽说现在特斯拉还在跟各国监管部门磨嘴皮子沟通呢，但进展看起来并不乐观。 咱们再来看看消费者这边。最新的调查显示，超过65%的受访者都说不敢坐这种完全没方向盘的车子。这心理障碍可不是试驾几次就能轻易消除的。虽然马斯克描绘的未来蓝图确实诱人，但通往完全自动驾驶的路恐怕得走得更稳当点才行。说到底，科技再怎么创新也得服务于人，而不是让人反过来去适应那些激进的设计才行。未来的交通会变成什么样咱们谁也说不准，我只希望大家在享受便利的同时，能多想想怎么保住自己的安全才是正经事儿。