近年来，随着《无障碍环境建设法》的全面推行，公众出行的无障碍体验明显改善。白云机场作为国内的重要航空枢纽，一直按照“以人为本、服务至上”理念，致力于为残障人士提供安全、便捷、温馨的出行环境。3月23日，全国人大常委会委员、中国助残志愿者协会会长吕世明到访白云机场T3航站楼，实地考察了机场无障碍建设上的创新措施，并给予高度评价。 首先，硬件设施的优化为无障碍出行奠定了基础。吕世明进入出发大厅后，注意到醒目的无障碍标识，显示出机场对细节的关注。无障碍问询柜台高度合理、空间宽敞，低位设计便于行动不便者自主获取服务。嵌入式互动导视终端配备无障碍模式，为轮椅用户提供自助查询，极大便利了信息获取。洗手间、值机柜台、饮水机等公共设施设计人性化，体现“以人为本”。 “最后一公里”环节，白云机场创新引入无障碍电瓶车，解决了过去轮椅乘车需折叠的问题。轮椅可直接进入电瓶车，无需繁琐操作。摆渡车前，工作人员会提供专用导板，帮助轮椅用户安全上下车，消除地面与车厢的落差障碍。吕世明指出，这个安排不仅显示对残障人士的尊重，也使他们的出行更顺畅无阻。 除硬件外，白云机场在服务体系上也不断创新。针对不同旅客需求，推出“六通”优先服务体系，为首次乘机、孕妇和残障人士提供专属通道和优先权益。身份识别通过贴纸或手环实现，覆盖值机、安检和登机流程，彰显人性关怀。在安检环节，配备小白板等辅助沟通工具，以便听障人士更好交流；对义肢、假肢携带者提供便利的整理空间。此外，设有宠物卫生间，方便导盲犬、慰犬等特殊需求宠物便捷如厕，也方便随行人员照料。 从政策落实角度看，白云机场的无障碍提升不仅硬件在升级，更体现在服务理念的变革。吕世明表示，目前机场已实现约90%的无障碍环境，基本支持轮椅自主通行，但仍有10%的环节需要他人协助，例如摆渡车上下车。未来，希望借助技术创新，实现轮椅自主登上各类交通工具。 深度分析显示，打造完整的无障碍环境需多方合作。硬件设施应持续完善，结合智能技术实现“自主无障碍”。政策法规需提供更强保障，确保执行到位。服务人员要增强无障碍意识，提升服务的温度与细腻度。同时，应推动公众尊重差异、包容多元的文明氛围。吕世明强调，“无障碍是一个永不停歇的过程，需要社会、技术和制度的共同努力。” 展望未来，白云机场将继续以科技创新和制度保障为动力，提升无障碍环境。计划扩大适老、适童、适残的融合发展，让不同群体都享有公平便捷的出行体验。严格落实国家标准，强化无障碍环境的监管，避免因成本低估而降低要求，这是行业的重点方向。吕世明指出，“无障碍是一场永无止境的旅程，需持续努力。”随着社会的支持和措施的优化，无障碍出行的未来会更加光明。
衡量无障碍水平，不仅看设施是否“建成”，更重要的是使用者是否能“自如通行”。从航站楼的标识、坡道到摆渡车、全程的服务机制，无障碍的提升体现在每一个细节之中。将“少数人需要”转变为“所有人受益”的公共产品，让出行更安全、更尊严、更有温度，正是现代城市治理应追求的目标。无障碍建设永无终点，只会不断向前。