虽说 2 月造车新势力交付量普遍下滑，最高的也就不到 3 万辆，可 头部品牌之间的分化可是十分明显。 就拿零跑来说吧，这个月交付了 28067 辆，同比增长 10.99%，环比却下滑了 12.45%。虽然环比下滑了不少，但依然是这个月的交付冠军。接下来还有零跑A10这样的新车预售呢，这对销量来说肯定是个大助攻。 理想汽车这一回交付了 26421 辆，同比只涨了 0.6%，环比跌了 4.51%。这波走势算是头部品牌里抗跌能力最强的了，毕竟它在增程式技术和家庭用户定位这块下了不少功夫。虽然它没直接公布具体数据，不过根据前两个月累计交付超过5.8万辆和一月份的数据推算出来的结果看，问界2月份大概就卖了18000辆左右。 相比之下，小鹏汽车这次表现就没那么好了。2月份才卖出15256辆，同比下跌49.9%，环比跌了23.8%。主要是主力车型都在更新迭代，新品转化需要时间，还得靠新平台的车型来翻盘才行。 蔚来集团也没落下风，交付了20797辆，同比大涨57.6%，不过环比还是下滑了23.49%。这就把产品线铺开的好处展现出来了。 极氪汽车这个月交付量可真让人惊喜，23867辆这个数字同比涨了70%，环比更是只涨了0.06%。这简直就是今年2月份唯一实现双增长的品牌。极氪回归“一个吉利”之后确实实力不俗。 再看看小米汽车那边的动静就有点尴尬了。这次卖出超过20000辆新车是件好事吧？可问题是同比还下滑了15.7%，环比更是直接跌了50%。好在新车 SU7 已经在筹备当中了，希望能缓解一下销量压力。 岚图汽车也卖出了8358辆新车呢，同比涨了4.3%，环比虽然跌了20.5%，但也没太差劲。今年岚图还打算推出4款新车来覆盖更多细分市场。 为了冲刺一季度的销量目标并应对淡季压力，2月下旬到3月初这段时间可是各大新势力的比拼时间点。零跑、小米、蔚来还有智己都推出了7年低息分期购车、购置税兜底这些政策来吸引顾客买他们的车。而且零跑A10、小鹏X9纯电版、理想L9这些新车也快上市了。 希望这次的促销活动和新车布局能让大家看到不一样的行业格局变化。毕竟现在大家都挺看重促销这块的嘛！