今年过年，大家都爱坐高铁出去玩儿。长沙南站这块，总共迎来了247.37万人坐高铁回家探亲或者出去上班。特别是晚上的高铁，数量比去年多了42.9%。春节那几天，从2月15日到2月23日，长沙南站管的18个车站一块儿算下来，一共送走了247.37万人，比2025年多了8.4%。长沙南站自己这里也送出去了122.71万人，比去年长了8.6%。 这几天的高铁跑得可勤了，平均一天要跑668趟。为了让大伙儿晚上也能顺利回家，他们每天晚上都得开60趟车。客流量在节前和节后有个很明显的变化，节前大家都急着回家，节后大家又都想赶紧回去上班。 到了正月初五那天，也就是2月21日，这天的返程人最多，长沙南站这18个车站一共发了37.9万人。这一天的人数还创了春运的新高。长沙南站自己发了18.25万人，比去年多了30.7%，当天总共开出了754趟列车。 为了应付这种情况，工作人员给每趟车都制定了特别的时刻表。根据12306上大家的买票情况，他们会精准地安排车出去跑。这9天里头，他们一共加开了185趟高铁还有62趟重联列车。针对那些在外地打工的人，他们还专门开了去深圳、上海、广州这些地方的“点对点”专列专厢。 现在还有个新趋势就是“反向过年”，大家都不回家待着了，反而去北上广深这些大城市凑热闹。2026年节前去往这些地方的人比去年同期最高多了27.9%。这时候老人出门的也多了，占比快到三成了。 为了照顾这些老年人还有残疾人、儿童，车站的党团员和志愿者都在站台帮忙指路。他们还准备了好多爱心卡和手环送给需要帮助的人。数据显示，这9天他们一共发出去了200多张爱心卡，帮忙照顾了超过1000个人。 去年的夜间高铁开得少，今年晚上的车明显多了不少。9天里头有6天都开了夜班车，总共跑了360趟车，接送的人超过了23.8万。跟2025年比起来多了42.9%。为了保证大家晚上能坐上车回家或者去上班，车站一直跟当地的公交部门还有地铁公司协调。他们多开了3条晚上的公交专线，地铁也多运营了几天。 铁路部门也给大伙儿提个醒：春运后半段人会越来越多，出门前最好早点查好车次信息，尽量别走太远或者走小巷子进站。