2026年开头，赛力斯智慧工厂里，第27万辆问界M9终于造好并交给了车主。这不仅是生产能力的大跃进，更是中国本土高端车得到市场认可的里程碑。问界品牌销量也冲破了百万辆大关。这款SUV之所以能成功，全靠汽车企业和科技公司的紧密合作。赛力斯给车子注入了成熟的工程技术，华为把数字化、智能化和网联化的顶尖本事也放了进来，“制造+科技”双轮驱动下，问界M9在电动平台、智能驾驶和人机交互上都成了老大。 市场早就看到了它的威力。到2026年一开年，问界M9就已经连续21个月坐稳了50万元以上车型销量的头把交椅，把以前那些国际大牌都给比下去了。用户对它评价也特别高，杰兰路机构的数据显示，NPS达到了89.2分，成了所有车型里最受欢迎的，还创下了连续四次拿新能源SUV NPS第一的记录。 二手车保值率这块也没让大家失望。中国汽车流通协会在2025年12月发的报告里说，它在插电混动车型里连续五个月保值率最高，纯电车里也是头名。这种能留住用户又能卖个好价钱的本事，背后全靠产品过硬和市场供需好。 问界M9的成功挺有说法的。它用“五高”——安全、可靠、性能、质量和价值，重新定义了什么是好车。这让大家意识到，买车不光是看配置多不多，更得看技术体验和以后能不能升值。过去大家总觉得中国牌子只能打价格战，但现在通过技术创新和生态融合，咱们自主品牌完全有底气在高端市场站住脚跟。 这一路走来，问界M9就是中国汽车从规模大变成质量好、从模仿变成带头的一个缩影。乘着电动化、智能化的东风，咱们用跨界合作的路子服务好用户，正在高端市场上实现技术、产品和品牌的三重突破。这对咱们自己的发展是大好事，对全球汽车产业来说也是个好榜样。 未来只要继续把创新链和产业链串起来走得更顺，中国汽车工业在往高端化跑的路上就能跑得更稳、更快。