咱们国家的商业航天又有了新突破，可重复使用的“智神星二号”火箭完成了关键技术的验证。在2026北京国际商业航天论坛上，星河动力航天公司的总工程师李君给大家透露了这个好消息。他说了，他们公司造的“智神星二号”液体回收火箭已经把主发动机整个系统的热试车都做完了，各项关键指标都达到了预期，这就为2026年的首飞打下了坚实基础。这东西不光是我们商业航天领域的创新成果，设计也很讲究。它用了直径5米的大模块结构，规划了两种发射方式：一种是基本型，另一种叫CBC。基本型起飞的时候重约757吨，能推910吨那么大力气，能把20吨的东西送上近地轨道；CBC这个配置呢，把芯级并联起来，运力就直接提升到58吨，推力也猛增到2730吨。这种模块化的思路挺灵活的，既能满足不同的发射任务需求，又能通过标准化生产来降低成本。 这次热试车完成的是CQ-90液氧/煤油发动机。这款发动机用了不少先进技术，比如泵后摆布局和双向摇摆能力，姿态控制更准了。在研发过程中，团队还攻克了可调针栓喷注器和双级高速涡轮泵这些难关。超过90%的重量部件都是用3D打印一体化做出来的，零件少了好多，结构也更可靠。数据显示这个发动机能在30吨到120吨之间调节推力，还能多次启动重复用。 这次试车跑起来很稳当，涡轮泵和燃气发生器配合得也挺好。更厉害的是发动机燃烧效率超过了96%，达到了国际先进水平。专家说啊，搞这种可重复用的火箭能把发射成本降低一大截。“智神星二号”不光抄了国际上的先进经验，还结合了咱们自己的工业基础做创新。这事儿对咱们以后的商业航天生态建设肯定有好处。 现在全球商业航天都在大发展呢，重复用的火箭成了各国都抢着拼的技术高地。咱们国家在“十四五”规划里也说了要搞这个战略性新兴产业。像星河动力这样的民营企业冲在前面搞技术突破，不光是让咱们的技术路线更丰富了，还能让以后的发射服务更多样化。“智神星二号”能有这个突破都是咱们坚持自主创新、啃硬骨头换来的。 眼看着发动机这些关键部件都验证完了，咱们在可重复用的航天运输系统这块儿也算是稳稳地往前走了一步。以后“智神星二号”真的首飞成功了，再配上不断完善的技术，肯定能给咱们建设空间基础设施、搞科学探索和商业应用提供更划算更高效的服务。