河南最近给“现代水网新蓝图”画好了一幅大画儿，政协委员们也在提意见，想用航运来带动水网的发展。在省政协十三届四次会议的委员通道上，大家都在聊怎么把水网和水运结合起来。河南这地方横跨长江、淮河、黄河还有海河，水系特别发达，水运历史也很久远。现在国家水网建设加速了，给河南带来了一个机会，能让水资源更合理，内河航运优势更明显。“十五五”规划里也明确说了要搞水网和水运的融合。面对这个任务，华北水利水电大学的校长刘俊国在政协会议上说了他的看法。 他讲了一个很重要的观点：“以水兴航、以航优网”，这是织密河南现代水网、激活经济潜力的关键。“以水兴航”就是要解决水源的问题。水资源是航运的命脉。刘俊国强调，“以水兴航”核心在于给航运提供稳定的水源。河南水资源总量不多，分布又不均匀，缺水的问题挺严重，成了航运发展的大障碍。 他提出要优化水资源配置和协同调控。要统筹利用雨水、地表水、再生水还有南水北调等多种水源。要在优先保障防洪安全和居民用水的前提下，精细调度满足枯水期航道和枢纽的需求。拿贾鲁河来说吧，它的年总需水量其实能靠天然径流满足，但因为降水季节变化大，每个月水量分布不均，影响了航道效能。 解决问题就得靠统筹和联动。一方面可以用城市再生水给河道补水；另一方面要加强水库群的联合调度，让河道水量更精准、更动态调节。通过这些措施提升月度保证率和稳定性，支持千吨级船舶全年通航。现在急需深入研究水资源配置问题并推进贾鲁河的生态修复工程。 刘俊国又提出“以航优网”，就是用内河航运来带动整个水网体系升级。他建议先从贾鲁河、沙颍河这些基础条件好、潜力大的河段开始试点。要把航运需求当作规划和建设的重要因素一起考虑，一体化推进航道整治、港口枢纽、水源保障等建设。目标是打造“水-路-港-产-城”深度融合的示范性工程，让水网变成带动高质量发展的主动脉。 河南现在内河航运复兴取得了一些成果。沙颍河、淮河这些黄金水道初步通了，周口港、信阳港等港口也投入运营了。公铁水联运的格局正在形成。这些实践证明了“以航优网”是可行的。 刘俊国的建议很有价值，为落实规划提供了思路。河南只要把握国家水网建设机遇，通过科技创新和跨部门协同发力，肯定能走出一条有中原特色的内河航运复兴和水网现代化道路。古老的中原水系在新时代就能焕发新的生机活力。