你可能不知道，最近在挪威有一场大展会，上海船舶研究设计院带去了四款特别的船。6月7日的消息说，这是第30届挪威国际海事展，去的人特别多，中国企业有六十多家。上海船院这次给大家展示的是未来可能用得上的四条大船。其中一条能载64000吨东西，叫LNG重整制氢电力推进散货船，它是以“Green Dolphin64”为基础做的。船上用了电推系统，用的是LNG燃料，还把氢气提取出来用了。它通过在烧之前把二氧化碳抓起来，让碳强度指标（CII）和温室气体强度（GFI）都更好了。意大利船级社（RINA）给它发了原则性认可（AIP）证书。还有一艘是30000总吨的绿色环保型地中海客滚船，能坐800名旅客和70名船员。甲板上有2700米长的车道，符合斯德哥尔摩协议的要求，也满足了新的SOLAS稳性标准和EEDI三阶段的要求。它专门设计成甲醇燃料和电池配合使用的样子，还用了气泡润滑减阻技术，能让船开得更省劲。船的外形和内部装修也设计得很有艺术感，能让乘客坐船更舒服。这也是RINA认可的。 第三条船是50000立方米氨燃料加注运输船。它能把液氨和液化石油气（LPG）运得很远，还能在途中加注。美国船级社（ABS）认可了它。 最后一条是113000吨的氨双燃料动力液货船。它是针对新的MEPC83规则设计的LR2型船。这条船给柴油和氨气两个燃料都配了动力系统，还装了风帆帮忙推动。这样能省油10%以上，特别是在慢的时候效果明显，很符合GFI奖励的规定。英国船级社（LR）也给它发了AIP证书。 听说这次展会里中国企业的摊位加起来有1300平方米那么大呢。