近日，一座耗资过亿的城际铁路车站陷入运营困境，引发社会关注。记者实地探访发现，长株潭城际铁路九郎山站站房大门紧锁，站前广场积尘明显。株洲市交通部门证实，该站因日均客流不足10人已停运近两年。作为2016年投入使用的重点交通设施，其实际服务周期之短，在同类项目中较为罕见。
公共项目的价值不在“建得快”，而在“用得久”。九郎山站停运提示我们，所谓“适度超前”必须建立在充分论证和可持续运营之上，既要算清建设账，也要算好运营账、民生账。用制度化复盘推动整改，用问责机制强化约束，用全周期管理提升效率，才能让每一分公共投入真正转化为群众看得见的出行便利与发展收益。