长期以来，航班座位预留一直让不少旅客感到困扰；一些航空公司提前锁定优质座位，旅客想选靠窗、靠走廊等热门位置往往需要额外付费。这种做法不够透明，也容易引发不满。预留座位的随意性和不规范，已成为民航服务中的一个突出问题。此次中国航空运输协会推出的团体标准征求意见稿，正是对此作出的系统回应。意见稿要求航空公司建立预留座位管理制度，明确预留的原因、数量以及获取和释放规则，从制度层面规范座位预留行为。其中最核心的内容包括三个方面：一是明确禁止国内航班开展现金选座服务，堵住以座位差异化定价变相收费的路径；二是规定国内航班免费可选座位比例不低于70%，国际及地区航班不低于65%，保障多数旅客拥有免费选座的机会；三是明确预留座位的释放时间，避免航空公司临近起飞才集中放座，给旅客留出更充足的选择时间。
让旅客坐得明白、选得安心，是服务质量的体现，也是行业治理能力的检验。给航班预留座位立规矩，关键在于用透明规则回应关切，用可监督的机制约束不当操作。规则真正落到执行层面，才能让每一次起飞更有秩序，也让每一次出行更踏实。