给大家说说奥迪AUDI E7X的事儿。这台车续航能跑751公里，只要900V高压快充，充电10分钟就能跑320公里，30%到80%的电量补能只需要25分钟。动力这块也很猛，双电机四驱版本综合功率达到500kW，峰值扭矩800N·m，加速到100公里每小时只用了3.97秒。而且全系标配900V高压快充架构，搭载了宁德时代的109kWh高性能三元锂电池。27个感知硬件和车顶激光雷达是这台车的标配，智驾系统用的是Momenta最新一代飞轮大模型。AUDI品牌CEO高德诺表示，双合作伙伴战略对AUDI大有裨益，AUDI品牌将逐步构建起覆盖主流新能源市场的产品矩阵。上汽奥迪官方APP里已经开启了“先行者计划”，用户可以下载APP参与活动，完成指定互动任务累积积分，解锁多重专属权益。首次添加企业微信助手或者累计获得200积分就能100%锁定1000元充电卡资格；全程参与活动的用户还有机会解锁至高万元购车礼遇。3月16日这个时间点里，奥迪全球CEO就把这个消息告诉了大家：AUDI不是简单的补充项，而是电动化时代的战略锚点。在德国英戈尔施塔特奥迪总部设计中心的C位展台上展示了三台车：定义现代奥迪设计语言的Concept C概念车、征战F1的R26赛车还有奥迪首款字母标电动车E5 Sportback。这次把这些车放在一起展示说明一个道理：奥迪打算在电动化上动真格。这款中大型SUV的车身尺寸很抢眼：5049毫米车长、1997毫米车宽、1710毫米车高搭配3060毫米超长轴距。设计师在空间上做了个选择：没搞七座布局而是搞大五座设计。RSQ未来主义美学给它注入了豪华与力量感：标志性的“环形灯面”设计与百万级像素DLP高清数字投影大灯融为一体。这个方案解决了后排跷二郎腿或者躺下来休息的问题——中国家庭更在意舒适度而不是坐几个人。智驾方面也做得很到位：激光雷达和27个感知硬件成了全系标配，入门版和顶配版拿到的硬件完全一样——这就意味着买啥配置都不亏。智能化这块是把德系机械和中国智能结合起来打组合拳。4月北京车展全球首发在即，这款900V+751km续航的纯电旗舰能不能成为豪华纯电市场的破局者？咱们走着瞧。