最近有研究发现，零排放汽车和空气质量变好了这件事，还真有点儿关系。这项研究是南加州大学凯克医学院团队主导的，还拿到了美国国立卫生研究院的钱。他们用了欧洲空间局的卫星数据，还有加州机动车管理局的车辆注册数据，把1692个类似邮政编码的区域给找了出来。他们把卫星数据和精细的地理单元信息结合在一起，解决了传统地面监测站点覆盖不够广的问题。结果发现，在2019年到2023年这五年里，加州1692个区域里的二氧化氮浓度下降了。同时零排放汽车的数量也从2%提升到了5%。这个研究还指出，如果一个社区里新增了200辆零排放汽车，那么二氧化氮的年均浓度就会下降1.1%。埃丽卡·加西亚博士说，这对公众健康很重要，因为二氧化氮是形成光化学烟雾和PM2.5的重要因素。加州零排放汽车占比提高之后，空气污染改善了很多。不过这个研究也考虑到了新冠疫情封锁期和汽油价格波动等因素。这项研究不仅展示了卫星遥感技术在环境监测中的潜力，还证明了电动汽车转型给公共健康带来了好处。桑德拉·埃克尔博士表示这个转变真的在发生。这项研究为决策者评估政策成效提供了重要参考，也预示着绿色交通和清洁空气共赢的未来。