城市铁路沿线长期存在的闲置浪费问题，正在长沙得到系统破解。
开福区交通运输局近日通报，该区京广铁路沿线芙蓉北路东侧马厂区域的173亩闲置土地，已成功转变为长沙铁路体育文化公园，为周边20余万居民提供了新的生活空间。
这一转变背后，反映了城市更新中对交通沿线资源的创新利用。
长期以来，城市铁路沿线普遍面临突出的空间治理难题。
由于历史遗留原因，京广线沿线积累了老旧设施杂乱、土地闲置浪费、安全隐患潜藏等问题，既割裂了城市空间肌理，也制约了交通动脉的功能发挥。
开福区境内京广线全长16.8公里，双线总里程达33.6公里，沿线涉及伍家岭、新河、浏阳河、秀峰和青竹湖共5个街道33宗地，总面积超过3100亩。
这些碎片化、低效化的"灰色地带"如何激活，成为城市管理者面临的重要课题。
为破解这一难题，开福区将铁路沿线闲置土地整治纳入城市更新的核心任务，建立了"专班统筹、挂图作战、分类施策"的工作体系。
该区成立多部门协同专项工作组，对沿线地块开展全覆盖、地毯式摸排，建立了包含土地性质、权属状况、安全隐患等信息的数字化管理平台，精准划分"可开发"与"待整治"两类地块，为每个地块量身定制盘活方案。
这种系统性、精细化的治理思路，为大规模城市更新提供了可行的方法论。
长沙铁路体育文化公园正是这一探索的重要成果。
项目北起滨河北路，南到陈家渡菜市场，向西紧邻京广铁路开福段，规划用地173亩，总建筑面积6862.53平方米，分两期开发，总投资9000万元。
公园以"交通+生态+文旅+商业"融合发展为定位，规划建设三大独立功能空间、14栋花园式独栋公园管理服务用房，配套900余个户外停车位。
项目既严格遵循铁路线路安全保护区管理规定，又精准填补了区域特色体育文化消费空白。
目前，公园已招商开放了亲子公园、无人机飞手实训基地、美团小象超市前置仓以及篮球、羽毛球、网球等室内场馆。
面积6800平方米的马术俱乐部即将开放，预计引进50余匹名贵马种。
届时，骑着骏马追赶绿皮火车、伴着列车汽笛打球，将成为独特的运动体验。
公园还规划推出"车厢微文旅"项目，引进退役火车车厢，开设车厢咖啡、车厢餐厅等体验场景，进一步强化了项目的"铁路味"特色。
这一项目的落成，惠及周边10余个楼盘小区逾20万居民，成为开福区铁路沿线闲置土地整治盘活系统工程的重要示范。
随着工作的深入推进，行走在开福区铁路沿线，闲置荒地正逐步蝶变为绿色廊道，杂乱空间升级为便民场所。
一条串联交通枢纽、产业节点、生态景观、公共服务的多功能廊道正加速成型，为城市发展注入新的活力。
开福区表示，将持续深化路地协同共治机制，推进交通沿线空间治理的精细化、长效化，让城市动脉更具活力、民生福祉更有温度。
这一做法为全国交通沿线资源的高效利用提供了可复制的实践样本，具有重要的示范意义。
从荒芜之地到活力空间，长沙铁路体育文化公园的蜕变，折射出城市治理中“向存量要效益”的智慧。
在土地资源日益稀缺的背景下，如何唤醒更多“沉睡”资产，实现交通、生态与民生的协同发展，开福区的探索值得深思与借鉴。