王胜昔写的新春走基层故事里，国铁集团郑州局的郑州北车辆段正热火朝天地忙着给中欧班列做准备。59岁的货车检车员陈立春穿上防护服，手里拿着锤子往中欧班列的车身上敲。1986年那会儿他就来到了郑州北车辆段，这一守就是40年。从年轻小伙子守成了老师傅，陈立春把自己当飞行员时学的标准化操作全都用在了检车上。他检查过的列车加起来有近10万列，每年还能帮着拦下280多件大大小小的故障。为了给列车“把脉问诊”，他这一回敲敲打打总是特别仔细。 到了晚上天黑透了，中欧班列终于鸣笛开走。寒风呼呼地刮着，陈立春和同事们依旧站得笔直。他们就这样用平凡的坚守守护着列车的安全，给春节期间奔忙的中国大地绘上了一层温暖又坚实的底色。而1986年那个刚来单位的青年早就变成了头发花白的老汉，见证了铁路装备不断升级的过程，也亲历了中欧班列从无到有、从少变多的发展历史。 就在列车准备开动的这会儿，陈立春给最后一辆中欧班列做完检查后累得额头直冒汗。尽管今年的春运是他在岗的最后一个，但他说只要还在岗一天就要守好每一列火车。“春节班列开不停，我们的坚守就不停”，这句话说得很干脆。