乐龙、三善、交通运输部、佛山市和北江这几个地方都沾边，顺德水道这几天的动静可不小。广东省发改委刚放话，说要花整整50个亿来给这里搞升级，工期是5年。这可是珠江三角洲航道网里的关键一环，主要是修航道和建桥。火烧头到紫洞口这50公里的河道，要一次性把水深挖到4.6米、宽度扩到80米、转弯半径搞到550米，这尺度完全能跑2000吨的大船。除了这些硬活儿，还得拆重建3座桥、加固另外12座桥。 通航部分就是给这条“水上高速”的等级拉满。那些三洪奇大桥、龙江大桥和龙江二桥还有西樵大桥都要“退休”换新了。新的三洪奇大桥主线双向有8车道还有人行道，跨度长达1592米，直接把城市快速路拉直了。龙江这边也是俩桥并成一个新桥，总长1750米，也是8车道的配置。西樵大桥虽然小一点只有870米长，但这是老城区的生命线。 剩下的那些桥像黄龙、菊花湾、乐龙、北江还有龙翔这些地方的桥都得按内河2000吨的标准防撞加固。至于钱的事儿不用担心，国家给补助一部分，省财政和佛山一起兜底。这项目已经评估过风险等级不高，钱是中央、省里和市里一起凑的。这样的布局既保障了大船能顺畅通过，也守住了不增加地方隐性债务的底线。