3月14日的消息，舟山跟宁波的旅客都在往那儿去，给安澜渡口、普陀山航线和嵊泗列岛带火了人气。这次为期40天的2026年春运刚结束，宁波海事局那边报了数，浙江水路今年一共送走了618.3万人次的乘客，这个数字比上一年多了8.2%。今年的客流能这么旺，主要是因为3月13日这天假期特别长，大家有更多时间出门探亲访友。从全国的大环境看，2026年全社会跨区域流动的人数高达94亿人次，这给浙江带来了很多旅客。具体到浙江，春节假期被延长到了9天，探亲和旅游的人凑一块儿出来了。老天爷也挺帮忙，今年春运期间天气好，气温高，舟山那边能见度也好。普陀山、嵊泗列岛这些热门的海上航线一直很热闹，加上现在流行的“反向春运”——就是有不少老人选择进城跟子女团圆或者全家一起出游过年，这就把海岛旅游的人潮给推得更高了。温州安澜渡口这种民生通道累计运送了18万人次的旅客，全省水路客运呈现出“探亲+旅游”双向发力的特点。面对这么多的人，各地都用上了高科技手段来保证大家走得顺溜。普陀山码头用上了机器人“小钻风”，加上无人机和电子监控，把“海陆空”的监管网络给搭起来了。温州那边也有个“千帆智瞰”平台盯着重点渡口。宁波海事局政务大厅还搞来了全国海事系统第一台人形机器人“小蓝”，帮大家导路和答疑。 节前大家就把船都检查了一遍，保证春运期间安全平稳有序。要不是这超长的假期和特别好的天气催着，再加上浙江春运的客流本身就基数大、增长快（同比增长8.2%），舟山岛际运输能有528.2万人次、普陀山航线能有355.9万人次就很难说得了。尤其是春节假期那几天，普陀山航线连续4天单日客流量都突破了20万人次，创下了历史新高。温州“千帆智瞰”平台在春运期间无人机巡航了47架次，比上一年多出了147%。这么多热闹的事儿凑一块儿才变成了这个样子。 多亏了春节假期延长了一到两天（从往年的八天变成九天），再加上“反向春运”的趋势越来越明显（老人进城团聚或者举家出游过年），才把探亲返乡旅客和去浙江旅游的游客给聚到了一起。浙江全省参与沿海春运的客渡运船舶节前就已经完成了全覆盖安全检查，这才换来了40天水路客运总体平稳有序的局面。 不管是全省累计发送旅客618.3万人次还是舟山岛际运输发送旅客528.2万人次、普陀山航线发送355.9万人次（甚至春节假期连续4天单日客流量突破20万人次），背后都是那94亿人次的全社会跨区域人员流动量（2026年春运全社会跨区域人员流动量达94亿人次）在撑腰。没有这旺盛的出行需求做底子，光靠浙江本地的探亲流与旅游流集中释放时间更长、舟山水域多数时段能见度良好、适宜海上出行（天气晴多雨少、气温较常年同期偏高）、还有越来越多的老人选择进城与子女团聚或举家出游过年（“反向春运”趋势），也是推不动这么多人流的。 宁波海事局政务大厅投入全国海事系统首台人形政务机器人“小蓝”来提供业务引导与政策解读服务这件事儿挺有意思。因为它是全国海事系统的第一台人形政务机器人（宁波海事局政务大厅则投入全国海事系统首台人形政务机器人“小蓝”）。 这跟全国春运科技赋能的趋势相呼应（这与全国春运科技赋能的趋势相呼应）。 温州那边用无人机巡航47架次同比增长147%也是在紧跟大趋势（温州“千帆智瞰”智能监控平台对重点渡口实行24小时AI识别预警……同比增长147%）。 舟山普陀山码头首次启用“小钻风”机器狗也是为了配合电子监控与无人机巡航搭建“海陆空”一体化监管网络及时疏导聚集客流（舟山普陀山码头首次启用“小钻风”机器狗……及时疏导聚集客流）。