东风本田这次把自家的HR-V给焕新了，定价才10.99万起，这招降维打击真是让人意外。大家都知道，在中国的车市里混不容易，合资品牌得学自主品牌那种“入门即豪华”的法子，自主品牌也得跟着人家学造车工艺。这次HR-V就是彻底明白了这个理儿，特意去碰瓷RAV4荣放。你要是还以为10万出头的小车只能买小型SUV，那肯定跟不上趟儿了。 别看HR-V比RAV4便宜了五六万块钱，它在空间上可是一点不含糊。两者在车身长度上虽有差别，但HR-V车身更短反而能让操控更灵活。这就好比你在大城市里开车，车身短了在狭窄的马路上走得就更溜。至于车里那些科技配置更是没得说，不管是双屏触控还是智能语音控制、分区空调这些花钱能买到的高级货，HR-V全都有。 甚至连辅助驾驶这一块儿都没落下。像ACC主动巡航、车道偏离预警这些常用功能，HR-V全都配齐了。这让我不禁想问一句：既然多花五万块也没多多大空间和配置优势，干嘛不买更实在的HR-V呢？ 动力方面更是把RAV4打得毫无还手之力。HR-V用的是跟大哥CR-V同款的三大件。那台1.5T的涡轮增压发动机最大功率有182马力，扭矩也有240牛米，动力比德系的2.0T发动机还要猛。再加上CVT变速箱的配合，百公里油耗也就6升左右。反观RAV4荣放的2.0L自吸发动机就差多了，只有171马力和206牛米的扭矩。 底盘这块同样是CR-V同款的高水准调校。别的国产SUV还在用非独立悬架的时候，HR-V早就用上了前麦弗逊 后多连杆的四轮独立悬架系统。转向助力还能随车速自动调节可变转向比，开起来既舒服又有驾驶感。 最后咱们再总结一下：当10万出头的HR-V在空间、配置和动力上都能把20万的RAV4给比下去的时候，我相信大部分人都会选性价比更高的那一款。毕竟谁都不想花冤枉钱买个样子货不是？