2022年3月，320国道建德段改建工程获得了施工图阶段的全面启动许可。此前，2022年1月24日，浙江省发改委正式批复了该项目的初步设计。这个全长58.1公里的交通大动脉在这天正式进入施工阶段。这次获批给后续工作带来了便利。施工图设计、招标和开工等环节紧密相连，给全线早日动工奠定了基础。在这个项目中，建德杨村桥至会泽里段的改建工程被寄予厚望。 2022年1月28日，这个工程可行性研究报告获得批准后，市交通运输局立即采取“挂图作战”的方式倒排工期。他们努力克服各种困难，面对用地预审、环评、水保等十余项审批，团队保持同步开展和环环相扣的工作方式。他们还提前介入一些后置专项工作，让审批时限被大大压缩。 2022年3月14日和4月1日是两个关键节点：分别是航道通航条件影响评价批复和初步设计专家评审通过。2022年4月6日，防洪评价和环评也双双获得批复。 这个项目投资高达77亿元人民币。主线按照80公里/小时的技术标准建设，双向四/六车道一级公路标准；而五马洲特大桥段则升级为六车道二级公路标准。项目起点位于杨村桥镇杨梅公路交叉口，一路串联了梅城镇、下涯镇、更楼街道、寿昌镇和航头镇。 洪宅隧道长约800米，双向六车道穿越低山丘陵区。朱家岭隧道长约900米，地势险峻且岩溶发育。五马洲特大桥跨富春江支流，采用连续刚构形式兼顾航运通航功能。 寿昌互通和中蓬互通则是立体交叉设计，可以实现与地方路网快速转换。 把寿昌经济开发区、更楼工业园、下涯电商小镇等串联起来后，这个项目预计能带动沿线山区新增就业岗位超过3000个。 这次320国道建德段改建工程不仅是交通基础设施的升级，更是统筹城乡融合发展的“黄金线”。通过分流过境货车减轻城区交通压力的同时把沿线经济板块串珠成链，为共同富裕示范区建设注入持久动能。