春运作为全年客运最为集中的时段，对铁路运输体系的组织能力提出严峻考验。
今年春运期间，深圳站面临的客流压力持续高位运行。
据统计数据显示，2月2日至12日的十天内，该站累计发送旅客68.76万人次，较去年同期增长15.8%，增幅明显。
随着春节假期日益临近，预计2月13日至14日将迎来节前最后一波出行高峰，单日发送旅客量维持在10万人次左右的高位。
从客流特征看，节前返乡探亲仍是主要出行目的，旅客流向呈现明显的地域特征。
粤东、粤西地区以及湘鄂川渝等中西部省份成为主要目的地，这种流向分布对运力配置提出了针对性要求。
其中，汕头、湛江北等方向的出行需求尤为旺盛，反映出春运期间客流的区域集中特点。
面对持续增长的客流压力，深圳站采取了系统性的运力投放策略。
春运期间日均开行旅客列车145.5对，相比2025年同期增加15对，增幅达11.5%。
这一增量通过高铁与普速列车的合理搭配实现。
其中，广深线城际动车组日均开行72对，京港、甬广高铁方向跨线动车组列车日均55对，普速列车及临客日均18.5对，形成了昼夜衔接、层次分明的运力格局。
针对粤东、粤西方向的旺盛需求，车站每日开行汕头方向列车17列、湛江北方向列车14列，确保重点方向的运能供给。
值得注意的是，自2月9日起，车站累计加开夜间高铁近50列，运送旅客2万人次，这一创新举措有效补充了白天运能，为旅客提供了更多出行选择。
在保障运力投放的同时，深圳站将工作重心从"能走"向"好走"转变，推出了一系列贴心的便民利民措施。
车站在候车区域划定专区设置3处免费充电台，满足旅客手机、笔记本等应急充电需求，解决了长时间候车的实际困难。
通过铁路12306APP或中铁快运小程序，旅客可预约"门到站""站到门"的行李搬运服务，二楼候车室与出站口均设有服务点，大幅降低了旅客的出行成本。
针对特殊旅客群体，车站建立了更加细致的服务体系。
"迎春花"服务台配备常用急救药品及针线包、便利贴、扎带、胶带纸等备品，为旅客提供应急帮助。
服务队还将深圳各大旅游景点的地铁换乘指引制作成彩色"引路条"，摆放在进站口、候车室等处，为春节期间来深旅游的老年旅客提供便利的文旅指引。
对于"老幼病残孕"等重点旅客，车站设置专人专岗办理接送站服务，并联合地铁、公交、出租车、口岸等单位开展联动爱心服务，打通重点旅客出行的"最后一公里"，确保全覆盖、无遗漏。
深圳铁路部门特别提醒广大旅客，春运期间应预留充分的乘车时间，仔细核对票面乘车车站信息。
深圳站位于罗湖区，旅客需注意不要走错车站，以免耽误出行计划。
春运是一场对城市治理能力与公共服务水平的集中检验。
运力投放解决“能不能走”，服务升级回答“好不好走”。
在客流持续高位的背景下，深圳站通过运能扩容与精细服务并举，体现了以人民为中心的保障理念。
把每一次拥挤中的引导、每一项细节里的便利落到实处，才能让“回家的路”更顺畅、更安心，也为超大城市在重大节点的公共服务供给提供可借鉴的经验。
温馨提示旅客，春运期间请预留充足进站时间，核对票面乘车车站信息，深圳站位于罗湖区，避免走错站耽误行程。