要问为啥这趟G4524次列车会这么便宜，得看看背景。从2020年年底起，中国的高铁票不再是“一口价”，而是根据季节、客流等情况随时调整。去年11月1日，中国铁路在京沪、沪昆、杭深等高铁上弄了个票价下浮计划，像京沪高铁就有57趟列车降价，最大能打9折。这次发生的事，就是这种市场化定价在起作用。 咱们具体聊聊发生的经过。在3月4日，有位贵州网友发帖爆料说，到了3月5日这一天，贵阳去贵阳北的车票出现了个怪象。这趟本来只有12分钟车程、隔着一站的短途高铁，一等座票价竟然只要4元，二等座反而是8元。这把不少人都给弄懵了，“难道坐得更舒服的一等座还能更省钱？”有旅客就琢磨着拿4块钱的一等座票去改签二等座，结果会发现反而要补4块钱差价。 记者在3月5日上午用铁路12306的APP一查，发现情况属实。想买3月6日早上6点半那班车的人点开页面，显示一等座4元还打了3.1折。当然了，买这种短途票便宜是便宜，如果你想买全程票去佛山西或者重庆西（这趟车全程6小时31分钟），二等座票价167元只打3.1折，一等座752元打了8.5折。这也是因为短途票价基数低，一打折就容易把高低座的价格搞反。 到底为啥会出现这种反常情况呢？铁路12306的客服给出了说法：这次可不是系统出错。他们是为了鼓励大家出行，特意给一等座放了个3.1折的大优惠。二等座呢还是按原价卖的。只要是APP上显示的价格就是实价，买票之后就算后续票价变了也不用补差价。