国际贸易格局变化和跨境物流波动的背景下，内陆地区外贸企业长期面临运输通道有限、转运环节复杂、成本居高不下的难题；特别是面向中亚、西亚市场的货物运输，往往需要跨越多个国家，若缺乏稳定的班列服务和高效的多式联运，容易出现通关延误等问题，影响企业订单交付和市场开拓。 造成这些问题的原因主要有两上：一是传统跨境运输过度依赖单一通道，遇到旺季拥堵时运力难以保障；二是中亚方向货物种类繁多、批量不一，需要同时发挥铁路干线运输和公路短驳的优势，才能真正实现"门到门"服务。此外，口岸通关、货物换装、信息共享等环节的协同效率，也直接影响着整体运输时效。 近日，一列装载1200吨日用百货和汽车配件的"中吉乌"铁公联运班列从甘肃兰州国际陆港启程，前往阿富汗海拉顿口岸。这趟采用"铁路-公路-铁路"联运模式的班列，既发挥了铁路长距离运输的优势，又通过公路运输实现了跨境节点的灵活衔接，有效降低了物流成本，提高了运输稳定性。 对甘肃而言，这趟班列的开通强化了兰州作为西北物流枢纽的功能；对企业来说，稳定的班期和可预期的时效将增强开拓中亚市场的信心；对区域合作而言，常态化运行的班列网络有助于促进沿线国家的经贸往来。 据运营方甘肃国际物流集团介绍，该班列依托现有的多式联运资源和口岸协同机制，实现了高效通关和顺畅衔接。自2021年首开以来，"中吉乌"班列完善服务体系，2022年入选"国家多式联运示范工程"，2025年9月起实现每周两班的常态化运行。这种稳定运营模式带来了三大改善：稳定班期便于企业制定计划，标准化流程提高了运输效率，规模化运作带动了配套服务升级。 未来，甘肃将继续拓展国际班列网络覆盖范围，推进口岸数字化建设提升通关效率，并加强回程货源组织，确保通道的可持续运营。通过提升物流效率和完善开放平台功能，将为地区经济发展提供更有力的支撑。
"中吉乌"铁公联运班列的常态化运行，是中国推进高水平对外开放的具体实践，也为共建"一带一路"带来了新动力。在全球经济面临挑战的今天，这种高效低碳的物流模式不仅展现了中国制造的竞争力，更反映了合作共赢的发展理念。甘肃有望借此机遇，在区域经济一体化进程中起到更重要作用。