一、交通强国建设成效显著，"一网四化"擘画发展新蓝图 "十四五"时期，我国综合交通运输体系建设取得历史性突破。交通运输部部长刘伟接受记者采访时介绍，"6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率已突破90%，客货邮主要指标稳居世界前列，港口集装箱吞吐量约占全球总量的三分之一。另外，国产大飞机C919安全载客突破400万人次，自动化码头在规模数量与技术水平上均处于全球领先地位。这多项数据，是我国交通基础设施建设持续发力、综合运输效能不断提升的有力佐证。 从现实需求来看，交通运输与亿万民众的日常生活深度交织。刘伟援引数据指出，全国每天约有3000万辆小客车在高速公路上通行，约1000万人次乘坐高铁出行，约200万人次选择民航。城市轨道交通、公共汽电车、出租及网约车每日各承载约1亿人次出行需求。快递业务上，全国平均每天揽收快递约5.5亿件，相当于平均每人每周收到3件包裹。这组数字直观表现为我国交通运输体系的庞大规模与高度活跃程度，也折射出其对经济社会运转基础性支撑作用。 面向"十五五"时期，刘伟明确提出围绕"一网四化"推动综合交通运输体系建设。"一网"即加快建设现代化高质量国家综合立体交通网；"四化"则涵盖一体化融合、安全化提升、数智化升级与绿色化转型四个维度。具体举措上，将实施都市圈城际通勤效率提升工程，推动全国都市圈具备1小时通勤条件的人口比例明显提升；同步推进多式联运攻坚行动，力争多式联运1小时换装率大幅提高。 在服务民生层面，刘伟表示今年将重点从三个方向发力。一是着眼出行体验，积极培育银发列车、景区直通车、国内航空快线等服务品牌，创新空铁联运、陆空联运等服务模式，切实做好重大节假日大客流出行保障；二是聚焦"小切口"改善，持续推进高速公路服务区提质升级，完善充电服务、适老服务及货车司机服务设施；三是着眼农村地区，将"四好农村路"高质量发展作为重大任务，加大农村客货邮融合发展力度，推动农村公路养护与运营水平整体提升。 二、粮食安全根基持续夯实，农业现代化建设迈上新台阶 粮食安全是"国之大者"。农业农村部部长韩俊在采访中介绍，2025年我国粮食再获丰收，总产量达14298亿斤，人均占有量高于世界平均水平。"十四五"期间，全国新建和改造提升高标准农田4.6亿亩，农业物质技术装备条件显著改善，农业智能化、数字化转型加快推进，农业现代化建设迈上新的历史台阶。 韩俊表示，今年政府工作报告明确提出"毫不放松抓好粮食生产"，农业农村部门将坚持产量产能、生产生态、增产增收一体推进，大力发展科技农业、绿色农业、质量农业、品牌农业，高水平保障粮食等重要农产品的稳定安全供给。 在具体路径上，韩俊提出从保数量、保质量、保多样三个维度协同发力。保数量上，将产能提升作为首要任务，推动良田、良种、良机、良法"四良"集成增效；保质量方面，瞄准绿色优质方向，严格质量监管，提升农业供给体系的适配性与有效性；保多样方面，树牢大农业观、大食物观，更好满足全国人民对农产品多样化、个性化、差异化的消费需求。 乡村全面振兴上，韩俊强调，要顺应农民对美好生活的向往，因地制宜推进宜居宜业和美乡村建设。具体而言，要提升农村基础设施完备度、公共服务便利度和人居环境舒适度，推动农村基本具备现代生活条件，持续巩固拓展脱贫攻坚成果，确保乡村振兴战略落地生根、惠及广大农民群众。
民生连着发展，基础支撑决定韧性。"人享其行、物畅其流"的交通体系也好，"谷物基本自给、口粮绝对安全"的粮食底线也好，最终都要落到抓落实、见实效；把网络建设、服务供给、绿色转型与安全保障统筹起来，把稳产保供、质量安全与乡村建设一体推进，才能在不确定性增多的环境中稳住基本盘、拓展新空间，为中国式现代化提供更坚实的支撑。