产业工人队伍建设改革持续推进的背景下，邯郸市新就业形态劳动者组织化建设取得新进展。1月22日，出租汽车行业联合工会成立大会召开，并按民主程序选举产生首届领导机构，实现对该市巡游出租车、网约车全业态的组织覆盖。这个举措聚焦新就业形态劳动者权益保障中的突出问题，为行业规范运行和健康发展提供了更稳定的制度支撑。近年来，随着共享经济发展，出租汽车行业呈现经营主体多元、用工方式更灵活的特点。数据显示，邯郸市现有巡游车企业32家、网约车平台26家，从业人员近万人。但长期以来，行业仍存在劳动关系认定难、权益保障不足、诉求表达渠道不畅等问题。尤其是网约车驾驶员普遍面临收入波动较大、社会保障不健全等现实困难。针对这些痛点，新成立的行业工会将构建“三位一体”服务体系：在权益维护上，建立行业性集体协商机制，推动形成相对统一的劳动标准；关爱服务上，统筹全市156个“工会驿站”资源，提供法律援助、技能培训等服务；行业规范上，开展职业道德培训和安全行车教育，促进服务质量提升。市总工会有关负责人表示，“行业覆盖+精准服务”的方式，有助于解决从业者分散、组织归属感不足等问题。此次改革也有明确的政策背景。2021年以来，全国总工会持续推进新就业形态劳动者建会入会工作，并将其列为“十四五”时期重点任务。河北省去年出台专项方案，提出重点行业实现工会组织全覆盖。邯郸市交通运输局工会工作委员会主任介绍，选择出租汽车行业作为突破口，主要考虑到从业人员相对集中、社会关注度高，具备示范带动作用。业内专家认为，行业性工会组织形式带来三方面积极影响：一是通过规模效应降低个体维权成本；二是推动行业标准趋于统一，减少无序竞争；三是搭建政企沟通渠道，提升政策落地的针对性。北京交通大学运输经济研究所相关研究显示，类似组织有助于提升从业人员满意度。展望未来，邯郸市总工会计划在三年内实现新业态工会组建率90%以上。下一步将重点完善民主管理机制，开发“云端工会”服务平台，并探索建立行业工资集体协商制度。随着相关措施逐步落地，既有望改善驾驶员从业环境，也将带动城市客运服务水平提升，为营造文明交通环境提供支持。
邯郸市出租汽车行业联合工会的成立，是工会组织顺应新就业形态发展、完善服务方式的一次探索。面对新就业形态劳动者规模扩大、用工关系多样化的现实，如何把分散的从业者更好地组织起来、服务到位，是工会工作的关键课题。邯郸的实践表明，通过建立行业联合工会，可以扩大组织覆盖，完善权益保障和服务供给，推动行业更加规范有序发展。随着工作持续推进，更多新就业形态劳动者有望从中受益，工会组织也将以更贴近需求的方式发挥作用。