团雾到底是啥？它可不是普通雾气稀稀拉拉的样子，而是局部小气候在大雾里挤出来的浓缩版。这东西看着像突然冒出来的白色鬼一样，眨眼间就把百米外的车道给抹干净了，地方是真的小。外面还是晴空万里，里面伸手都不见五指。白天晚上温差一大，风又小的时候最容易造出这种雾，特别是早上六点到八点这档口。因为天气预报也很难提前报出来，要是司机还像平时那样按高速公路的速度跑，视线一模糊根本来不及反应。 雾灯可不是装饰品。能见度降到1公里以下的时候，前后雾灯必须得打开，前面的雾灯能照亮自己的路，后面的雾灯是给别的车提个醒。只开近光灯很容易让后面的车搞错距离，追尾大多就在“我以为他看到了”那会儿发生。夜里能见度掉到200米以下时远光灯也别开了，照出来一片白晃晃的跟戴了墨镜似的。赶紧切到前雾灯去，有必要的话再打开双闪，提醒旁边车道的人注意点儿。 能见度要是到了100米以内，一定要减速同时亮起双闪灯，给后面来的车最强的警告信号。如果发现前方有车抛锚了，马上松油门、开双闪、靠右停进紧急停车带，在车屁股后面放个反光三角牌警告别人。所有人都要赶紧撤到护栏外面去等雾散了再走。 高速公路上开车慢也得守规矩。最低速度别死扛着不动。大雾里慢悠悠走也挺危险的，后面的车看不见反而更容易把慢车当挡路墙撞上去。按照这个降速表来跑就行：能见度500到200米时跑80公里以内；能见度200到100米时跑60公里以内；能见度100到50米时跑40公里以内；能见度不到30米时跑20公里以内；能见度差不多10米的时候最好停下来溜到5公里以内去。 故障车处理有个“九字诀”：“车靠边、人撤离、即报警”。千万别在行车道上“趴窝”，更别下车跟人吵架或者拍照。把车停到紧急停车带后立刻打12122报警电话。大家全退到护栏外面去才最安全。 视线被挡住了？用点儿小妙招就能抢回几秒钟。车窗里容易起雾看不清后视镜怎么办？在车窗内侧涂一层凡士林或者酒精就能形成一层透明膜挡住雾气；如果手头有洗洁精兑水也能临时防着一下。虽然麻烦点但很管用。 说到底团雾没法提前算出来但咱们可以管它——灯光要用对、速度要降准、位置要选好、人员要撤得快。记住当外面突然变成灰白色时你唯一能握住的就是脚下的刹车踏板。开慢点就能平平安安到家。