大年初三早上，北京地铁5号线崇文门站挤满了走亲访友、外出游玩的乘客，虽然人流不少，但比工作日早晚高峰的时候要冷清不少。为了不给大家的出行添麻烦，北京地铁机电分公司电梯维修项目部电梯作业一部主任汪轶群带着他的四名同事，把围挡围起来后，就钻进了狭窄的作业空间里忙碌起来。汪轶群今年51岁，从业已经33年了，有好多个春节都是在维修岗位上过的。北京日报记者邓伟给这次的大修拍了照片。这台扶梯平时要8到10年才需要大修一次，因为部件磨损严重了，必须换一换才能保证安全。老汪一边干活一边说：“这个窗口期特别短，平时这种活儿得干半个月到二十天呢，这次我们只有七天时间。”他和同事们都是两班倒，昼夜不停地在干活。看着这台扶梯已经拆得只剩骨架了，汪轶群告诉记者：“你看这一个个小黑轮，每组都得装上，得排成一条直线。”扶手带打开后还要用大功率吸尘器把里面的灰尘吸走。时间过得飞快，几个人刚换完滑轮群组，马上又开始换扶手带驱动链条了。只见汪轶群手脚麻利地穿过梯级轴钻进扶梯下面去换链条。“您小心点别蹭到衣服！”老汪提醒身后的记者，“我们天天都沾一身油呢。”虽然现场空间很挤，但工具摆放得很整齐。大家说话都不大声，因为切割、搬运和电焊这些声音大的活儿都安排到了夜里地铁停运的时候做。“北京地铁线路越长，车站越多，”老汪笑着说，“我们干不完的活儿是有了。”但一想到市民出行越来越方便，“这活儿干得值！”他觉得特别值得。