各位读者，就在11月2日这天，中国东航通过旗下的东航物流，把一条连通中东的货运新动脉给开通了。这次在上海搞的推介会上，大家都知道了，11月3日凌晨02:30，那架叫CK251的全货机就要从上海浦东国际机场起飞了。它会先飞到沙特的利雅得转一下，最后再降落在匈牙利的布达佩斯国际机场。 这条航线其实就像给中东地区安了个新的交通枢纽。因为2025年正好是中国跟沙特建交35周年，两边在数字经济、新能源这些新兴领域合作得火热，空运需求也跟着水涨船高。这个新站点正好能接住这股增长势头。 以前跑这条线每周只有三班，现在有了第五航权就能更灵活了。不过这次航班全程大概要飞17个小时，用的都是波音B777F这种大家伙来拉货。不管是国际快递、电商包裹还是普通货物，都能在这条线上跑。 利雅得这块地方特别关键，它刚好卡在亚、欧、非三个大洲的交界处，又是中东的经济政治中心。把这儿当成中转点就能快速覆盖中东和非洲市场。而且有了第五航权，在利雅得就能直接装货卸货，这就能让效率变高、成本变低、赚的钱变多。 东航物流打算把利雅得变成一个大枢纽来分拨货物，打破以前的地域限制。再加上他们还能和沙特航空合作，用对方成熟的市场资源和航线网络来提高舱位的利用率。这对客户来说是个便宜又好用的物流方案，也能让东航在那边的市场更有优势。 以后东航物流还要多往欧洲、亚太还有中东这些主要市场上加班加点地飞。他们还打算多跟外国航空公司合作去拓展新地盘，把中转搞得更顺溜一点。到时候就能搞出一套能连到全世界的立体物流网络，帮着中国跟全世界做生意。