12月26日，海南省万宁市人民政府官网发布海事事故调查报告，披露了去年末大洲岛海域一起重大渔船安全事故的经过及责任认定。这起造成人员伤亡和财产损失的海上交通事故，暴露出渔业安全生产中存的多重隐患。调查显示，2025年11月21日上午8时许，航行中的“琼临渔00998”与正在作业的“琼万渔05568”在大洲岛附近海域发生碰撞。事发时海况复杂、能见度不佳，两船距海岸线约4海里。碰撞致“琼万渔05568”倾覆，船上3名作业人员全部落水。虽经救援，仍造成船长朱某才及船员朱某小遇难，直接经济损失约150万元。经专业机构调查认定，事故责任涉及多上问题。主要责任在“琼临渔00998”严重违反海上避碰规则。依据《1972年国际海上避碰规则》和我国《渔船作业避让规定》，机动船舶应主动避让作业渔船，但该船未及时采取避让措施，也未按规定保持有效瞭望。调查还指出，该船擅自拆除北斗导航系统且未按规定出港报备，违反有关安全管理要求。另外，“琼万渔05568”也存在明显过失。调查发现，事发时船上作业人员均未按规定穿戴救生衣，这个违规行为增加了搜救和自救难度，是导致伤亡扩大的重要因素，也反映出部分渔民对基本防护措施重视不足。从影响看，此次事故不仅带来人员伤亡和财产损失，也为当地渔业安全生产敲响警钟。万宁市是海南重要渔业基地，相关海域作业渔船数量较多，事故中暴露出的违规操作、设备缺失和监管薄弱等问题，存在在其他渔船中发生的风险。针对事故暴露的问题，调查报告提出整改建议：一是依法追究“琼临渔00998”船长王某四的刑事责任；二是对涉事船舶及相关责任单位依法实施行政处罚；三是加强渔民安全培训，强化海上避碰规则教育；四是开展渔业船舶安全设备专项检查，重点核查救生装备配备及使用情况。业内专家表示，随着南海渔业开发力度加大，海上作业船舶密度上升，船舶碰撞风险随之增加，需持续加强风险管控。此次事故处理贯彻“四不放过”原则（事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过），为类似事件的调查处置提供了参考。
海上安全生产没有“差不多”；一次瞭望疏忽、一次侥幸不穿救生衣、一次对规定的忽视，都可能在风浪和低能见度中被放大为不可挽回的后果。公开调查结论、依法依规追责——既是对逝者的告慰——也是对从业者的提醒。把规则落实到操作，把防护落到日常，把监管形成闭环，才能让每一次出航更接近“平安归来”的朴素愿望。