把1月27日凌晨到上午这个时间段里，河南中部以东还有南边的区域都给大雾封得严严实实，商丘、南阳和驻马店这些地方的能见度差到了不行，甚至有些地方一眼望去就只有50米那么远。监测数据特别不好看，夏邑、邓州还有汝南这些县城的能见度更是低到了30米以下，这直接给路上跑的车和天上飞的飞机，还有居民出门都添了堵。统计数据显示，从26号晚上开始一直到27号上午，全省一共发了43条大雾或者道路结冰的预警。其中红色警报都集中在豫南和豫东的部分县市，这下子看出来这次灾害影响有多集中和紧急了。 造成这次大雾的主要原因就是老天爷不给力。最近河南大部分地方都没怎么有冷空气活动，地面上的风也不怎么刮，再加上晚上温度降得比较快，水汽就凝结成了浓雾。从长远来看，华北平原一到秋冬季就爱发大雾的这种情况，跟这地方本身的气候特点以及城市化后出现的热岛效应有很大关系。专家说了，在全球变暖的大背景下，这种能见度特别低的极端天气以后可能会变得更频繁、更厉害点。所以得赶紧把这种长期风险防控给纳入体系里去。 因为大雾把路给堵死了，河南的高速公路系统只好下了狠手搞管制。到了27号上午为止，连霍高速、京港澳高速、大广高速这二十多条主要干道全都封了或者封了一段。像郑州、商丘、南阳这些交通枢纽都堵在了里面。交通一断流，不光影响物流和春运前期的准备工作，也给地方上的道路增加了很大压力。低空能见度变差对民航和内河航运也有影响了，好多部门得一起想办法解决才行。 面对这种突然的坏天气，河南已经把应急预案给拉出来了。气象局通过各种监测手段盯着雾情变化并发布预警；交通部门靠路警联手指挥平台动态调整管制范围，还用大屏幕或者手机软件告诉大家路况咋样；地方政府组织人去疏导重点路段，配合封闭管理做好公共服务保障。这次行动正好能检验一下我们的应急体系到底行不行得通。 要想把事儿办好还得靠科技帮忙。现在我们的监测预警系统虽然覆盖全国了，但在预报精细度还有评估多种灾害叠加风险方面还差点意思。以后还得用大数据和物联网这些新技术把气象信息和交通、电力这些重要设施连起来管。另外也要通过科普让大家知道咋防灾减灾才行。 从这次突然起雾到大家快速响应这整个过程来看，这既是对现有体系的实战演练，也是给以后弄出一个更聪明、更协作的灾害防控网提供了参考。在气候变化和城市化乱炖的大环境里，只有把科学预警、精细调度还有大家自觉防灾这三招合在一起用了，才能把安全防线筑牢，保护好大家的经济生活和人身安全。自然总是没个准头变来变去的，而我们的应对办法也得在每一次考验中不断进化升级才行啊！