易车讯报道，吉利汽车把超级铂金增程系统给了旗下SUV博越REV，让它在发布的时候就有了纯电375公里、综合1525公里的续航实力。为了验证性能，这款车还跑到了极端环境里做试验，-40度和60度的温差都被它给扛住了。这个系统里有个关键的11合1增程电驱，把一大堆部件都合在一块，让车子在转弯时更灵活，还能省下不少电。针对传统增程车馈电时动力不足的问题，新系统做了专门优化，把噪音和震动都给降下来了。 为了让增程器更高效，吉利搭配了47.26%超高效的平台，里面用了“驭风火龙卷”的燃烧技术，让火焰跑得快了10%，湍流强度也提高了42%，燃烧得更干净。不管是在零下四十度还是六十度的环境下，动力都能稳稳输出。加上一升油能发3.77度电的高效率，这辆车就算在馈电时油耗也能低到4.95升每百公里。 续航方面，博越REV纯电跑375公里没问题，日常上下班一周充一次电就行；综合续航1525公里更是让长途自驾游不再担心充电的问题。它支持超级3C快充技术，在零下三十度或五十度这种极寒极热的地方充电都很稳定。车上还有6千瓦的外放电功能，露营、做饭、喝茶都能轻松搞定。 安全上博越REV也是下足了功夫，高强度星甲车身撑起了安全骨架。搭载的神盾电池系统提前通过了24项新国标测试还有36项严苛测试，有些标准比国标还严好几倍。BMS 3.0电池医生一直盯着用户的用电和充电情况。在零下四十度时，门把手和雨刮器都很顺滑；零下三十度时能快速充满电；零下十八度下了雪，空调开15分钟就能把车内温度升到十七度。 高温天里它也不输给谁，50度时充电没问题；60度时空调制冷也很给力。下雨天气更是展示了它的本事，前挡风玻璃除雾效果比国标还好。这次测试是吉利全球全域安全中心风洞中心的首次公开亮相。这个中心花了超过5亿元打造了占地12000平方米的环境风洞试验室，能模拟全球大多数极端天气情况。