不久前，交通运输部给《巫山长江二桥工程航道通航条件影响评价报告》放行了。这意味着三峡库区又要迎来一个大工程了。巫山长江二桥是“长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）”里头敲定的近期重点项目，也是重庆市高速公路规划里的一部分。它连接着宣汉、开州、云阳和巫溪这些地方，是渝东北片区交通路网的关键一环。 这就不得不提长江航道对地方建设的支持了。这个项目不光能让巫山县南北两岸的港口发展有了空间，更重要的是，等到三峡新通道建成后，大型船舶的通航需求就能满足了。这对长远的工程建设和航运发展都是好事儿。这个二桥计划用主跨898米的混合梁斜拉桥方案一跨过河，把道路打通的同时也不会堵了船路。 这次评审会挺隆重的，交通运输部相关司局、长江航务管理局还有巫山县人民政府等20家单位都派人来了。评审组里有姜明宝和王金付这5位专家，他们都不是一般人。作为编制单位，长江航道规划设计研究院的设计公司副总经理王伟峰还有项目组的成员也到场做了汇报。 这次会议是给项目后续建设打了个好基础。它不仅能把渝东北高速公路路网节点补上漏洞，优化长江上游的立体交通结构，还能让重庆跟京津冀、长三角这些地方连得更紧。更关键的是能打通秦巴山区和渝东北对外的交通瓶颈，带动沿线产业升级和旅游发展。这简直就是为区域协调发展和乡村振兴战略注入了一股强大的动力。