嫦娥三号自从在2013年12月成功着陆，在月球上一直停留到现在已经超过900天了，这就把所有月球探测器的在轨纪录都给甩到了身后。虽然没有了大气和云层遮挡，但月球就像一块透明的玻璃，为观测天体提供了绝佳条件。国防科工局最新发布的通报显示，嫦娥三号已经给地球拍了“等离子体层照片”，它就像太阳风暴的提前预警器一样，每当太阳爆发耀斑，光晕就会被瞬间压缩或撕裂。测月雷达把雷达波打进月壤，像是给月球做了一次CT检查。这次探测结果让科学家第一次看到了表面以下约330米深度的岩层分布，并从中识别出一种全新的月球玄武岩。 这次任务里有8台科学仪器都发挥出了最大作用，它们各显神通，完成了很多第一次。整台嫦娥三号就像是一个微型科研空间站，8台设备分成了三类：“看月”的全景相机、地形地貌相机和测月雷达，“看天”的月基光学望远镜还有“看地球”的极紫外相机。其中测月雷达、月基望远镜和极紫外相机都是首次在月球上使用。嫦娥三号不仅刷新了人类在月停留时长纪录，还交出了一份涵盖地质、天体、空间天气三大领域的高分答卷。 这次任务还包括了人类首次在紫外波段给天体进行人口普查，科学家们把这张剖面图称为地质CT片。这个结果不仅回答了月球内部长什么样，也帮助人类把月幔演化历史向前推了一步。现在着陆器正在进行第33个休眠周期，大约半个月。月夜零下180℃的低温会让电子设备冻僵，所以研制人员给它装了一台电暖气来保持温度。玉兔号月球车虽然已经停工了，但它留下的轮辙和地质数据还在为后续任务提供参考。 这次任务还解决了关于月球有没有水的争论。月基望远镜把地表层以上水的含量限制在了一个很低值，用光谱手段斩断了月球有水的最后一丝幻想。这对于未来寻找嫦娥四号和五号着陆点来说非常重要，因为它排除了冻土隐患。组合动力飞行器已经启动研制计划了，这个飞行器计划用涡轮发动机把飞机送上万米高空再加速到两倍音速然后入轨。未来普通人就能像坐飞机一样花机票钱体验几分钟失重甚至到太空酒店吃饭——曾经只属于宇航员的特权正变成可计算可预约的周末游。