给起重机市场注入强大动力的，是那些不断创新的智能化、自动化和数字化技术。这种设备，就是咱们平时说的吊车，主要由底盘、起重臂、吊钩、电动机还有控制装置组成。按照结构和干活的方式分，它有好几种类型，比如高塔式的、有腿儿的门式那种、在轨道上跑的桥式的、装在轮子上的轮式的，还有用来垂直上下搬东西的升降机。大家伙儿能看中它，无非就是因为它力气大、干活范围广、速度快，不管是工业厂里、盖房子现场、港口码头还是船上，都离不了它。在那个全球大市场里头，现在的情况是需求越变越大，规模也越撑越宽。要是照这样的速度下去，预计到了2025年，整个行业的盘子得有400亿美元那么大。 在咱们中国这边，因为咱们本来就是制造大国，所以起重机市场发展得特别快。虽然这几年往外卖的机器数量还算稳当，从2018年的4537台一路涨到了2021年的6161台，但是卖出去换来的钱却有点跌跌不休。2018年能拿28439.5万美元，到了2021年就只剩19501.8万美元了。直到2022年的头9个月，这个情况才稍微好转一点，出口数量回落到4719台，金额也回升到20470.7万美元。 不过咱们自己买的也不少。这两年光是进口就有138台那么多，花掉的钱也有1495万美元。你别看这些机器长得差不多，其实它们的用法各不相同。高塔式的常去盖楼或者修桥；带腿儿的那种适合在工厂和仓库里干活；装轮子的一般是去野外或者矿山；用来把人或者货从一楼运到楼顶的就是升降机。 说到用的地方，那是遍布各行各业——钢铁厂搬钢材、混凝土搅拌站运水泥、码头吊集装箱、机器设备厂搬大家伙儿……到处都有它们的身影。放眼全世界来看，市场最主要的地盘还是在亚太、欧洲和北美这几个大块头里，特别是咱们亚太这边最大。 想要在这个圈子里混出头，技术肯定是第一位的。不管是中国的三一重工、德国的Liebherr还是日本的小松制作所，这些大厂主都在拼命研发新花样。那些越来越聪明的智能化功能、越来越省心的自动化操作、越来越懂数据的数字化技术……都给整个行业的发展添了一把大火力。