之前福特的CEO吉姆·法利在澳大利亚试驾了两款中国的插混皮卡，一个是比亚迪Shark 6，另一个是长城炮Alpha，对应国内的山海炮。这个事儿是Carscoops报道的，当地时间3月15日的事。法利这次试驾的评价挺直接。他说他花了三天时间开兰德酷路泽LC70、Shark还有长城的车，发现这几款车完全不一样。法利觉得比亚迪Shark看起来像传统皮卡，可真干活的时候表现就不一样了。他说Shark如果装了500kg货物，那它就不是Ranger也不是Hilux。他觉得这车更适合喜欢皮卡样子又不常装重物或拖挂设备的用户。“要是用户不用重度使用还想电动化，这车挺有竞争力的。”不过法利还是有点困惑。他说他们工程团队拆开研究过比亚迪皮卡。“我们拆开来后还是不知道他们怎么赚钱。”法利也试驾了长城山海炮，觉得它也是这个市场的强劲对手。不过福特和丰田还是有优势，因为他们在工作型皮卡上积累了几十年经验。“他们没像Ranger或者Hilux那样做几十年。他们没有完整的底盘技术积累，也没有拖拽载重的经验。”不过这次法利也反思过纯电F-150 Lightning为什么失败，“我们误判了市场。”中国这几款插混皮卡让他觉得挺厉害的，给他们很多启发。他承认这些车的竞争力很强，但干重活能力还有待加强。IT之家也报道了这个事儿。