北京今年要把整治非机动车闯红灯的力度加起来，给制止电动自行车事故高发这种情况一些硬招。公安交管部门给咱们透露了个数据，到了2025年，电动自行车导致死亡的事故占了总数的35%，这其中闯了红灯的事故有24.4%，成了最主要的一个事故原因。我听说还有个情况，就是违法骑车的人里头，年纪在50岁到59岁的最多，事故一般都出现在上午10点到晚上10点这一波。交警解释说，闯红灯就是主动去制造麻烦的行为，电动车一旦闯了红灯，跟正常绿灯行驶的车撞个侧面那是常事。碰撞之后因为惯性的关系，人的头、胸、肚子这些要害部位直接撞到地面上或者车上。还有就是绿灯方向的车为了躲突然冲过来的电动车急刹车，很容易造成后面的车追尾或者发生别的事情。交管部门这次把整治作为全年的大事来抓，正好赶上5月1日新修订的《北京市非机动车管理条例》开始执行这个机会。他们打算跟交通、城管、市场监管还有首都精神文明办这些部门一起干活，把宣传、劝导、管理和处罚这几个手段都用上。针对那些骑电动车闯红灯的人，这次交管部门要把路面上的查处力度全面增大。在那些大家爱去的商圈、学校门口、医院还有地铁站周围，早晚高峰都要安排警察现场盯着查。他们不光要现场逮人、劝导逆行或者压线停车的问题，还要推广那种非现场执法的新法子。 另外他们还会继续搞那个叫“五不一戴安全常在”的宣传活动。交警特意提醒了咱们一下，新修订的条例就在5月1日开始实行。首都的交通文明得靠咱们每一个在路上的人一块儿来守护。骑车这事儿不能当儿戏玩，法律也不能随便无视。大家骑电动自行车一定要听红绿灯指挥，红灯停绿灯行不能抢不能闯也别越线停车。过那种没红绿灯的路口得先减速看清楚再走。最后别忘了戴好合格的安全头盔降低受伤的风险。