今年春运期间，重庆地区因为人流量大，北京、广州还有佛山方向的线路都增加了车次，137组动车组全都上线运行。大家都知道，春运的时候发车次数多，动车组能用上的资源也达到了100%。为了保障行车安全，中国铁路成都局重庆车辆段重庆西动车运用车间的机检组工长王行说：“这个时候对我们来说是最大的考验。” 2月24日凌晨，车间的检修库里正在进行一级修作业。这时候对讲机里突然传来紧急呼叫：“3007全列报接地故障，请上车处理！”听到呼叫声的胡成马上带着笔记本电脑赶到了现场。当时离动车组出库时间只剩下两个小时，他知道时间紧迫，必须迅速处理问题。 胡成在现场冷静地思考了一下，就拿出笔记本电脑连上了空调主机。不一会儿他就发现了问题出在门廊加热器上。他迅速更换了新的加热器，故障立刻被排除了。这时候动车组安全准点地驶出了检修库。 像胡成这样的一群人被大家称为动车“急先锋”。他们经验丰富又有应急能力，能在现场快速找出问题并解决掉。当收到有故障的动车入库信息时，他们会马上和随车机械师、调度员一起制定方案解决问题。 在这次春运返程客流高峰期里，王行工长说：“我们通过‘动车组故障预测与健康管理系统’远程监控数据，用科技手段来护航运行。” 胡成也提到：“这个系统就像我们的感官一样，能察觉出一些细微的变化。今年客流量这么大，我们得打起十二分的精神来做好工作。”