近日，美国加州政府高层就本土新能源汽车产业的发展趋势发出警示。加州州长纽森在公开场合批评特斯拉战略出现偏移，认为其将研发重心转向机器人等方向，客观上削弱了美国在电动汽车领域的既有优势。这番表态的背景，是到2025年全球新能源车市场中，中国企业拿下68%份额的现实——全球每卖出10辆电动汽车，就有约7辆来自中国制造。
电动汽车产业竞争的核心，是长期投入、制度安排与产业组织能力的综合比拼。技术变革会给先行者带来窗口期，也更考验战略定力。企业如何配置资源、公共政策能否保持连续性，最终都会反映在产业链韧性与国际竞争力上。全球绿色转型加速之下，谁能把握节奏、形成合力并坚持长期投入，谁就更可能在新一轮产业变革中占据主动。