随着2026年春运大幕即将拉开，我国交通运输体系正面临新一轮考验。
据国务院新闻办公室最新披露，自2月2日开始的40天春运周期内，全社会跨区域人员流动总量预计突破95亿人次，较疫情前2019年同期增长约12%。
值得关注的是，自驾出行持续保持主体地位，占比预计维持在80%左右，这一趋势折射出我国居民出行方式的深刻变革。
造成自驾出行持续升温的原因主要有三方面：首先，全国机动车保有量已突破4.3亿辆，较五年前增长37%，家庭汽车普及率显著提升；其次，高速公路网络持续完善，全国通车里程突破18万公里，形成"71118"国家高速公路网主骨架；再者，疫情防控常态化背景下，公众对私密出行空间的偏好仍在延续。
交通运输部数据显示，新能源车出行总量将达3.8亿辆次，反映出绿色出行理念的深入普及。
面对激增的养护需求，汽车后服务市场提前进入备战状态。
记者调查发现，北京、上海、广州等主要城市的品牌连锁养护门店预约量较平日增长200%以上海浦东某京东养车门店为例，当前保养预约已排至72小时后。
为应对服务压力，主要连锁机构采取了三项关键措施：一是实施"春节不涨价"承诺，洗车、保养等基础服务维持日常定价；二是延长单日营业时间2-3小时，部分门店实行24小时轮班制；三是推出快速通道服务，将常规保养时长压缩至90分钟内。
交通运输部运输服务司副司长高博在新闻发布会上指出，今年春运呈现"五个新高"特征：除总量创新高外，春节假期日均流动量预计达2.99亿人次，正月初六单日峰值或突破3.4亿人次。
特别值得注意的是，高速公路单日车流量峰值预计达7100万辆次，这对路网保障能力提出更高要求。
为此，路政部门将启动三级应急响应机制，在重点枢纽部署移动充电车1500台，设置临时救援点3200处。
业内专家分析，自驾出行占比持续攀升，既反映了消费升级趋势，也暴露出公共交通服务供给的结构性矛盾。
中国交通运输协会周振宇研究员指出："未来需在城际高铁网布局、客运联程服务等方面持续发力，构建更加多元化的综合运输体系。
"与此同时，汽车后服务市场的规范化发展也亟待加强，目前全国机动车维修经营业户超过46万家，亟需建立更完善的质量标准和价格监管机制。
春运是一场覆盖全国的“流动大考”。
在出行规模再创新高、自驾成为主流的背景下，保障平安顺畅不仅依赖道路与运力，更取决于每一辆车的安全状态、每一次服务的稳定供给以及每一位出行者的理性安排。
把准备做在前面、把保障落到细处，才能在热气腾腾的团圆路上守住安全底线、提升民生温度。