大家都在问，春天的淡季怎么还能遇到丙烷大涨？这波行情确实很猛，直接打破了以往的规矩。受中东那边局势不稳、关键航道出了问题的影响，国际国内的价格都跟着猛涨。咱们先来看看价格走势，这就跟旺季似的，国际市场中东本来就是最大的LPG产区，现在供应直接被切断。沙特那边4月的CP（合同价）还坚挺在580美元/吨，进口到了国内的成本一度超过7000元/吨，创了新高。美国那边也是，德克萨斯州那边的价格从冲突爆发开始就飙升了20%，比天然气涨得还厉害。国内市场春节后的均价是4736元/吨，3月初因为中东那边乱套了，价格飞涨，到3月4号已经到5025元/吨了，短短几天涨了150到370元/吨，环比涨了6.1%。你看华东、华中还有华南这些地方涨得最猛，华中那边更是达到了6.22%。期货市场也跟着起哄，大连商品交易所的液化气主力合约也因为成本带动大幅波动，3月中旬还涨停了。 那这次大涨的原因是什么？其实是多重因素凑一块儿导致的供应危机。中东的Juaymah NGL设施突然坏了，再加上霍尔木兹海峡过不去船，全球有1/3的LPG贸易都被卡住了。中东的货源运不出来了，国内进口商也不敢随便拿货了，现货流通量立马就缩了水。再加上成本端在推波助澜。国际油价因为冲突上涨了不少，产业链传导到丙烷这边就是成本推动型的上涨。国际船运费也跟着大涨，进一步抬高了进口成本。到了3月初，山东DES进口到岸的成本环比上涨了25.39%。国内也不太太平，炼厂因为原料不够用也在减产，码头也舍不得卖货。库存更是少得可怜只有3.8万吨。 下游产业链受影响也挺大。像PDH这种行业成本倒挂了还在开工负担重。到3月中旬平均开工率才64.18%，华东地区有些装置直接停了。塑粉和粉末涂料行业的压力也很大。作为原料的丙烷价格一涨直接推高生产成本。终端需求跟不上还没人愿意接盘成本，利润就被挤没了。 后市怎么样？短期来看估计还得在高位震荡一下。短期1到2周还是要看局势怎么走特别是霍尔木兹海峡通不通或者设施修好了没。要是局势不好转价格还是难降下来波动也大。中期1到2个月如果冲突一直拖着全球贸易路线就得变美国那些地方可能会帮忙填补缺口不过运费太高还是挺贵的国内库存低位也难改易涨难跌的格局。风险方面还是得防着局势缓和原油跌价带来的回调还有需求跟不上的时候高价扛不住的情况。