1月18日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由阜淮铁路公司建设管理、中铁城建集团承建的利辛站站房工程顺利实现主体结构全面封顶。此阶段性成果标志着此项目建设进入新的发展阶段，为后续装饰装修、机电安装及配套工程的推进奠定了坚实基础。 利辛站位于亳州市利辛县县城南侧，是阜淮铁路新建的中间站之一。车站设计规模为2台4线，站房总建筑面积9978.89平方米，采用三层框架结构。在建筑设计理念上，该站房充分说明了功能性与艺术性的统一。整体造型取意"一叶扁舟浮于水面"，呼应淮上江南的自然风貌特征。屋顶起伏有致，柱间雨棚线条舒展流畅，玻璃幕墙通透如澄澈流水，整体风格展现了皖北水乡的清新生态之美，既满足现代交通枢纽的功能需求，又融入了地域文化特色。 阜淮铁路是安徽省现阶段唯一自主建设的高速铁路项目，也是皖北地区城际铁路网的重要组成部分。该项目线路途经淮北、宿州、亳州、阜阳四市，正线全长约143公里，设计时速350公里。全线共设5座车站，其中新建蒙城站、利辛站、颍泉站3座车站，接轨既有车站2座。项目总投资约228亿元，是推动皖北地区基础设施建设的重大工程。 从区域发展的角度看，阜淮铁路的建设具有重要的战略意义。长期以来，蒙城、利辛两县因缺乏高速铁路连接，在区域经济竞争中处于相对劣势。该铁路建成后，将一举结束这两县不通高铁的历史，显著改善当地交通运输条件，为人员流动、物资运输和产业发展创造便利条件。这对于促进皖北承接产业转移集聚区建设、推动区域经济社会高质量发展很重要。 同时，阜淮铁路的建成运营将深入支撑长三角一体化发展和中部地区崛起等国家战略的实施。通过完善区域铁路网络，增强皖北地区与长三角发达地区的联系，有利于促进生产要素流动，推动产业协同发展，助力区域均衡发展。 根据建设计划，阜淮铁路计划于今年下半年具备通车运营条件。利辛站主体结构的封顶，表明项目建设进度开展，为按期完成目标奠定了基础。后续工程将重点推进站房的装饰装修、机电安装、站前广场等配套设施建设，确保各项工作有序衔接。
利辛站主体封顶不仅是工程建设的重大节点，更是皖北发展的重要标志；随着高铁网络的完善，这片土地正迎来新的发展机遇。阜淮铁路等基础设施的建设，必将为区域协调发展注入新动力，开启皖北振兴的新篇章。