河南将迎强雨雪冰冻天气过程 18至23日需防范多重灾害风险

河南省气象部门监测分析显示,1月18日至23日,全省将经历一次影响范围大、综合灾害风险高的低温雨雪冰冻天气过程。

此次过程呈现“先降雪、后强降温”的阶段性特征,叠加局地冻雨和大风因素,容易引发道路结冰、能见度下降及寒潮风险上升,相关部门和公众需提前做好防范准备。

一、问题:雨雪冰冻与寒潮叠加,致灾风险突出 预报显示,本轮过程降雪覆盖面大,18日夜间至20日全省大部将出现降雪,其中19日为主要降雪时段。

累计纯雪量方面,沿黄及以南以大雪为主,部分县(市、区)可能出现暴雪,局地不排除出现大暴雪;积雪深度中西部、南部可达8至12厘米,局地更深,其他地区多在1至5厘米。

与此同时,16日起气温持续下滑,19日至23日全省最高气温将维持在0℃以下,20日至22日多地最高气温降至零下6℃至零下4℃,早晨最低气温普遍在零下10℃至零下7℃,西部、西北部局地更低,寒潮特征明显。

偏北风持续,阵风较强,将加速体感降温并影响出行安全。

二、原因:暖湿输送遇强冷空气,水汽与动力条件充足 从天气形势看,此次过程由西南方向暖湿气流持续输送水汽,与自北向南影响的强冷空气在河南上空交汇。

暖湿气流提供充沛水汽与能量,冷空气带来强降温与不稳定层结,两者共同形成有利的降雪与结冰条件。

局地冻雨的出现,通常与近地层冷而高空偏暖的温度结构有关,尤其在地形影响明显的区域更易形成雨凇、道路结冰等风险点。

三、影响:交通、电力、农业与健康多领域承压并存 交通方面,降雪量大、积雪深且低温持续时间长,易造成路面结冰和积雪压实,叠加冻雨时段将显著提高高速公路、国省干线、桥梁隧道出入口、坡道弯道等重点路段的事故风险;部分地区还可能出现航班延误、铁路运行受影响等情况。

能源与电力方面,持续低温将推高取暖用能需求,积雪结冰叠加大风可能对输电线路、变电设施运行带来挑战,需要做好保供稳网和应急抢修力量预置。

设施农业方面,低温与积雪可能导致温室大棚承载压力增大、棚膜脆化,若管理不到位易出现垮塌、冻害等损失。

公众健康方面,寒潮来袭将增加呼吸道和心脑血管疾病风险,室内取暖不当还可能带来一氧化碳中毒隐患。

农业生产层面,此次过程也存在一定“利弊并存”的特点。

降雪可增加土壤墒情、减轻冬季干旱,对麦田保温具有积极作用,并有助于小麦进行抗寒锻炼;但对局部缺墒、苗情偏弱地块,强降温可能带来阶段性受冻风险,需要加强田间管理和分类指导。

四、对策:突出“保安全、保通畅、保供给”,落实分级防范 针对雨雪冰冻叠加寒潮的特点,各地应在气象预警信息基础上强化部门联动,形成“监测—预警—响应—处置”闭环。

交通领域需提前布设融雪除冰物资与设备力量,重点关注桥梁、匝道、长下坡等易结冰点位,必要时采取限速、分流、临时管控等措施,提升应急处置效率。

电力与能源部门应加强线路覆冰监测和负荷预测,统筹煤电气暖等资源调度,做好重要用户和薄弱环节的保障预案。

农业农村部门可指导设施农业加固棚体、及时清雪减载,露地越冬作物根据苗情和墒情采取适度镇压、覆草保温等措施,降低冻害风险。

卫生健康部门和社区基层应加强对老年人、慢病人群等重点群体的健康提示与救助保障。

公众层面,应密切关注属地气象台站发布的最新预报预警和气象风险提示,合理安排出行,尽量减少在强降雪、冻雨和大风时段外出;驾车出行应控制车速、保持车距,谨慎通过桥梁及阴坡路段。

居家取暖需保持通风,使用燃气、煤炉等取暖设备时严防一氧化碳中毒,做好防寒保暖和用电用火安全。

五、前景:过程后期需警惕持续低温与二次结冰,防范“长尾效应” 综合研判,此次过程不仅体现在降雪强度上,更应关注其“持续低温”带来的后续影响。

降雪结束后,气温仍可能长时间处于低位,夜间结冰、日间化雪再结冰等现象容易反复出现,形成道路“黑冰”等隐蔽风险;同时低温对供暖保供、设施农业及城市运行的压力具有滞后性。

建议相关部门在降雪高峰期后继续保持应急状态,强化巡查排险和信息发布,尽可能把影响降到最低。

此次极端天气既是对城市应急体系的实战检验,也折射出气候变化背景下防灾减灾工作的新挑战。

在做好当前应对工作的同时,更需着眼长远完善跨区域联防联控机制,将气象预警真正转化为防灾行动的"发令枪"。