卡尔动力在智能运力网络的构建上拿下了一大笔资金，它把1亿美元的B轮融资抓在了手里。换个说法，这笔钱按汇率算下来大概有6.87亿元人民币。这块大饼是由地平线和高榕创投牵头切开的，红旗投资、峰尚资本还有东方嘉富也跟着投了进去，连老股东也拿出真金白银追加了股份。既然是国内第一家把干线无人货运商业化闭环做通的公司，那肯定得有成绩。数据显示，这家公司已经拉货跑了12亿吨公里，这在大宗货物运输领域可是开了个好头。他们还搞出了个能赚钱的无人运输示范项目，这就让人很放心了。 这轮钱打算怎么花？重点肯定还是放在让自动驾驶卡车大规模上路。他们想搞个“智能运输机器人+物流操作系统”的组合拳，把全国各地的运力连起来。计划里说今年要在全国部署1000辆自动驾驶卡车，到2025年争取达到万台级别的Robotruck规模。资质方面他们也做得很扎实，2025年就能拿到首批全无人编队商业化试点资格，手里的牌照也攒下了超过50张。 现在他们的队伍已经超过了400辆自动驾驶卡车，安全跑了3500多万公里，业务范围覆盖了十几个省市。有了这笔钱撑腰，他们就会在L4级自动驾驶干线货运上继续发力，重点去突破那些复杂场景下的感知和决策难题，还有车路协同的问题。说到底就是要让无人货运变得更聪明、更大更强。