智通财经APP最新透露，“中国铁路”公众号正式发布了今年春节期间铁路运营的详细数据。从腊月二十八也就是2月15日，一直算到正月初七的2月23日，铁路部门彻底敞开大门，把旅客运输和货物保障统筹好了。经过这样的全力运作，全国铁路共送出了1.21亿人次的客流，还有8538万吨的货物流，跟去年春运相比，客流量猛增了11.5%，货运量也涨了0.5%。这就给老百姓平安出行和假日经济稳住提供了有力的靠山。 先说客流量这块特别猛。这段时间探亲、务工还有旅游的人全挤在了一块儿，铁路一天要送出1341万人次，这是每天的平均数。等到正月初七这一天，也就是2月23日，客流量一下子冲到了1873.3万人次，把春运单日发客的纪录都给打破了。为了让大家坐上车，平均每天开行12380趟旅客列车。像京广、京沪这些高铁干线在节前节后的高峰期，夜里的高铁班次也安排了1000多列。发现哪里人多还随时开临时车，一天最多开过2314列。为了照顾到更多人，普速火车的规模没减反增，跑得还更舒服了。 再说说乘车体验这事儿。现在买票更灵活了，根据需求动态卖票，既照顾远途的也考虑短途的需求。要是买错票还能限时免费退。给老年旅客电话订票服务依然好用，候补购票、选铺这些功能也一直在用。候补的成功率超过了70%，像非热门路线的火车票还能打最低2折的折扣。进站安检的通道也随时多开几个，让大家进出站不挤。在工人集中的地方还专门安排了务工专列送他们去上班。 至于那些便民服务更是贴心了。大家可以带滑雪板、轻装出行、住静音车厢、托运宠物和汽车都很方便。铁路把水、暖和饭这些基本需求都照顾到了，还给老弱病残孕的旅客一路提供帮助。车站和地铁、公交、出租车的接驳也更紧密了。车站里还搞起了“送万福”、“列车春晚”这样的活动，让旅行变得更有趣。 除了运输人还得运输货。国家铁路这几天共运了8538万吨货物，平均每天装15.7万车皮。虽然比去年同期只涨了1.8%，但这是货量提升了0.5%的功劳。大秦、瓦日这些大通道的能力全用上了，主要是为了把粮食、春耕的种子和过节的东西运过去。给电厂供的煤还存着不少。 国际物流那边也没停摆。中欧班列和西部陆海新通道在假期里都没歇着。为了保证国际供应链不断链子，铁路也是拼尽全力。 最后说说安全这块。国铁集团的干部职工都在一线盯着火车跑、检查设备、应对突发情况。哪怕是遇到大风下雨这些坏天气也不怕乱。就靠着大家的努力才把这趟安全列车稳稳地开过去了。