武汉洪山礼堂的对面，2月24日这天，一个小广场上，一架电鹰飞车在空中飞行。这架电鹰飞车由eVTOL支撑飞行，是国内首款吨级涵道飞行器。这个成果源于6年的研究和多个版本的迭代，现在正在做进一步提升。自从2025年7月起，这个飞行器已经完成了超过100次试飞。每次试飞都在不断优化其性能。湖北日报全媒记者在现场采访时了解到，这款eVTOL将于2025年7月进行首次飞行。蔡晓东提到，给这个飞行器起名“飞车”并不是因为它有传统的车轮或翅膀。相反，它依靠8个封闭式旋翼来提供升力。整机外廓长5.6米、宽3.9米、高3.9米。最大起飞重量1.2吨、载重450公斤、车内容积超过3立方米。蔡晓东还介绍说这款eVTOL不需要太大的空间起降。他开玩笑地说，这款飞行器比电影《阿凡达》里的还要方便，可以说是“小马拉大车”。 这款eVTOL产品内部升级后有4个座椅和更好的设计。2025年1月1日的时候，湖北省有3家企业和团队共同参与了一次试飞活动。当时湖北也做过一些演示活动，这次展示的产品和之前相比给了用户更好的体验。蔡晓东进一步介绍说该产品有极限挑战涵道设计、多冗余强姿态控制、高转速大拉力动力配置还有多传感器融合安全感知系统等特点。现在这个产品主要用于物流运输和空中救援等场景。未来有了相关资质后还会用于低空文旅和出行方面。“未来在城市街巷打‘飞的’出行将成为现实。”蔡晓东最后说。 关于那个eVTOL，湖北日报全媒记者还了解到一件事：当时1月1日那天的试飞中，在武汉举行的活动中显示了两架不同的eVTOL飞行器。那天一共共有3家企业和团队参与这次活动。“eVTOL”这个词指的是电动垂直起降航空器。当时还有8个封闭旋翼和4个座椅提供给用户乘坐。和传统汽车不同的是它没有车轮也没有翅膀取而代之就是8个封闭旋翼提供升力支持。这个飞车长5.6米宽3.9米高3.9米最大起飞重量达到1.2吨载重可达450公斤车身空间超过3立方米可以搭载4人乘坐也可以用于物流运输和空中救援等场景未来如果取得相关资质还可以用于低空文旅和出行方面甚至未来在城市街巷打“飞的”出行也不是梦想成真了。