2026年春运将于2月2日启动——40天运输周期内——民航系统将迎来客流高峰；数据显示，预计日均运输规模达238万人次，较2025年同期明显增长，背后有多重因素支撑。 从需求侧看，今年春运呈现“三流叠加”：返乡探亲需求依然稳定，高校寒假与春节假期叠加带来学生客流集中，旅游市场持续升温也更带动航空出行。需要关注的是，春节时间偏晚使节后返程更为集中，北京至三亚、上海至哈尔滨等“南北对流”航线预订量较平日增长200%，东南亚及日韩出境游航线搜索量同比翻番。 供给侧方面，民航局从三方面提升保障能力：一是优化运力调配，全国计划航班78万班次，较2025年增加5%，并重点加密成都、郑州等枢纽机场的支线衔接；二是推进“空铁联运”，在12306平台接入28家航空公司中转服务，实现“一票联程”覆盖全国65个交通枢纽；三是启动极端天气响应机制，联合气象部门建立72小时预警体系，推动除冰除雪设备实现全机场覆盖。 行业专家表示，本次春运面临“高基数上的再增长”压力。2025年全行业旅客运输量已恢复至2019年水平的112%，2026年春运峰值压力进一步加大。中国民航管理干部学院教授李艳伟指出：“冰雪经济走热和签证便利化带来的国际航线回升，将检验边检、地勤等环节的协同效率。” 从趋势看，春运数据也反映出消费升级动向。携程平台数据显示，公务舱旅客占比同比提升3个百分点，家庭组团出游订单增长40%，显示出行品质需求持续上升。民航局运输司表示，将动态监测20个重点城市群客流变化，必要时启动跨区域运力调剂机制。
民航春运旅客运输量创历史新高——反映了民航运输能力的提升——也反映出经济社会发展带来的出行需求增长。下一步，民航部门仍需在确保安全的前提下，通过更精准的运力安排、更细致的运行管理和更贴近旅客的服务，持续提升运输保障水平，更好满足群众出行需要。同时，也应加快完善综合交通运输体系，优化客流组织，推动民航与铁路、公路等方式衔接协同，为公众出行提供更稳定、更高效的支撑。