话说到了2025年，中铁十局搞了一场年度“科创系统先进个人”的评比，结果还挺让人热血沸腾的。为了把这种崇尚先进的劲儿给鼓起来，局里还专门开了个“荣耀殿堂”的专栏，打算挨个把这些牛人的事迹晒出来，大家都来学一学。本期咱们就重点说说中铁十局的这几个“科技达人”。 先说三建公司的雷德才，他是三建公司试验检测中心项目管理部的部长。这人工作态度特别认真务实，总盯着配合比优化这事儿不放，结果不光帮着项目把钱挣了，还带着队伍在集团技能大赛上拿下了团体第一、第二和个人第三，去股份公司那边比赛也拿了个第四名。这手艺那是相当过硬，把试验检测人的担当全都诠释出来了。 再看看城建公司的栾宝森，他是城建公司工程管理部的人。这哥们就是个搞研发的好手，专利拿到了20多个，省部级工法也有十来项，光各级科技奖就拿了七个。他不光自己会搞，还带着大伙儿一块投身发明创造的事儿里头，把公司的科创工作给推上了一个新台阶。 青岛公司的王银东也挺猛。他整天在公路路面试验检测这块儿钻营高科技，特别在意无人摊铺碾压和高模量沥青混凝土这些技术。他牵头弄出了3项科研成果，工法、专利加起来也有十来个。为了改施工工艺，他带着团队做了一百多组对比试验，硬是拿出了精准的数据当支撑。 岳同堂是铁工科技公司的副总工程师。他是个实实在在的一线战士，专啃高原混凝土质量控制这种硬骨头。靠着技术攻关升级了398个资质参数；还琢磨出了混凝土大数据智能分析系统和高原地区抗裂性能的研究办法，一共拿到了5个专利和2个省部级奖励。 还有勘察设计院勘测分院的李厚林副院长。他在“大数据自动化监测系统”和“运营铁路非侵入式单侧回旋多角度高精度倾斜摄影航线规划方法”上都有新突破；更绝的是他自己设计了近百套全站仪防雨罩，把测量人员的数量大大减少了，既保住了精度又保障了安全。 蔡肇赓在科创及信息化一公司的算量（BIM）中心干活。他手里有智能工装的新招数，想给“机械化换人、自动化减人”加点力；他大力推广BIM技术用得相当溜，现在新建项目的应用率直接干到了90%，光省部级以上的BIM奖就拿了十来个。他还牵头搭了个“BIM+GIS”可视化平台，把施工流程全都数字化监管起来。 四公司的楼勇帅也很厉害。他一直坚持搞科技引领的创新路子，硬是让好多成果达到了国际先进水平；他手上有2项发明专利和5项省部级工法，中施企协的科技奖也拿到手了。 八公司的张志刚更是个懂技术的人。这一年他领着大家拿了中交协、中施企协和股份公司的科技奖各一个；他还把集团公司的“AI+行动方案”落实了下去。他开发的那个“安全穿透式管理系统”，在兖州北站改、青岛普速外迁、津维高铁和通让铁路这些项目上都用上了。 最后说说兖州那边的事儿。于平是电务公司电气化第二项目部的总工程师。他这人不搞虚的，专盯着实际需求干活。他组织大家伙儿研发接触网施工腕臂机器人这种实用技术；还把“四电”施工工艺工法给改得更溜了。他一共优化了11项施工方案，全是为了技术创效去的。 这一帮子人聚在一起给中铁十局撑腰！