全国人大代表、邦普循环董事长李长东在今年的全国两会上呼吁，要把电池回收工作做到“全链条一体化”，并把它放进化工园区里来规划。他关注生态环保问题，特别是提到要给磷酸铁锂电池回收产生的磷酸铁渣像危险废物一样严格管控。今年十四届全国人大四次会议审议的生态环境法典草案，是继民法典之后，我国第二部以“法典”命名的法律。 2025年12月颁布的《危险化学品安全法》第十八条规定，新建扩建危险化学品生产建设项目得进化工园区。有些企业为了逃避监管，就把生产过程分段分布在非化工园区里。这种做法安环风险很大。磷酸铁渣本身就有很强的危害性，像重金属、酸和磷酸盐都会给环境带来风险。 旧电池里面蕴含了很多镍、钴、锰等有用的金属材料。但是现在市场上的回收主体为了短期利益，总是喜欢用拍卖模式卖电池。主机厂和电池产权销售方往往用合同条款来推脱安全环保责任。目前我国废旧动力电池规范化回收率还没到50%。收集、运输、拆解、再利用这些环节如果没人好好监管，很容易污染环境。 邦普循环现在已经建成了“矿产—原料—材料—电池再生”的全链条一体化布局，和宁德时代合作实现了闭环。李长东建议把电池回收工作全都放到化工园区里来做。这样不仅符合法律要求，还能让原料运输距离缩短，废料也能得到好的利用。化工园区安全保障高一些，也能更好地落实人民至上的理念。 针对磷酸铁渣这个问题，他建议由生态环境部牵头，联合国家发展和改革委员会、工业和信息化部，把它参照危险废物进行管理。根据毒性和腐蚀性来确定废物类别和8位代码及管控要求。还得加强技术研究来提高回收效率，让整个产业链形成闭环。 南方+记者郜小平报道：“十四五”规划提出了要以碳达峰碳中和为牵引去协同降碳减污扩绿增长。我国新能源汽车虽然实现了弯道超车领先全球，但废旧电池处理问题也越来越突出了。规范回收处理是实现新能源产业全生命周期绿色环保的关键。动力电池退役后还有很高的利用价值，但现在的回收市场很不规范。 邦普循环通过全链条一体化布局进入化工园区后给这个产业带来了很多好处：降低了物耗能耗和碳排放、保障了安全生产、实现了回收产业的可持续发展。“十五五”期间还要继续推进降碳减污扩绿增长工作来支持高质量发展。 李长东还提到了要把磷酸铁渣列入危险废物名录进行严格管理的问题。生态环境部得联合国家发展和改革委员会、工业和信息化部一起干这个事。还要通过技术研究来突破低品位磷酸铁渣提纯等关键技术瓶颈促进企业采用先进技术提升回收效率打通产业链闭环助力新能源产业绿色低碳高质量发展。