高速公路上跑着的车，速度经常一百往上冲。一旦遇到车子坏了或者撞了人，要是不赶紧把情况告诉后头的司机，后头的司机根本来不及踩刹车，追尾就在瞬间发生。这样的教训让9月28日这天发生在G85银昆高速552公里700米处的一幕显得特别可怕。当时李某驾驶的小型普通客车一头撞上了停在应急车道里的重型半挂牵引车的左侧尾部。这场撞击把两车都撞坏了，货物也跟着遭殃。警察来了以后认定是双方都有错，李某因为没按规定放警告标志被罚款100元，还扣了3分。 《道路交通安全法》第68条第1款早就把规矩定得清清楚楚：高速上出了事或者车坏了，必须放个警告标志，不然就得挨罚。交警来现场一看天气情况、一量距离，只要三角牌没放到150米远（要是雾天就得放到200米），马上就按“没按规定放警告标志”处理，照样扣3分、罚100元，一分钱都省不了。 真正能救人性命的是那句话——“车靠边，人撤离，即报警”。把这个动作拆成三个步骤来做，每一步都有严格的标准，照着做就能把发生二次事故的概率降到最低。 第一步，“车靠边”，得先开双闪灯提醒后面的车；如果人员没事、车子能动，立马靠右开到应急车道上去；打开双跳灯之后，在车后至少150米远的地方放个三角牌（下雨天或雾天就得放200米远），一定要放在同一个车道里头，别给摆到护栏外面去让人看不见。 第二步，“人撤离”，宁愿多走十步路也别在车子旁边待着。把车子安置好了以后，车里所有的人赶紧就近跑到护栏外面去，绝对不在车道上争论、拍照。二次事故往往就发生在人等车的这30秒钟里，远离现场就是远离危险。 第三步，“即报警”，打110或者12122的时候得用一句话说清“谁出事了、在哪儿出事了、有没有伤到人”。说完赶紧挂断电话，让交警先去调度处理情况，自己继续在安全的地方等着。 陕西交警给大家提个醒：高速上出的事儿可没有小事一桩的道理，一次疏忽可能会毁了好几个家庭。一定要记住“车靠边、人撤离、即报警”，把这些动作变成肌肉记忆。下次轮到你遇到这种情况的时候，才能稳稳当当地把危险给化解掉。