四川省人民政府日前对外公布《2026年四川省重点项目名单》，共列项目830个；其中，交通基础设施领域成为重点投资方向，涉及续建项目83个、新开工项目30个，充分反映了该省加快构建现代化综合交通运输体系的战略决心。 从铁路建设看，四川正加快推进多条出川大通道建设。2026年重点续建铁路项目共15个，其中成渝中线高铁将成为连接成渝"双核"的最便捷高铁通道，建成后成都至重庆仅需50分钟，有利于深入强化成渝地区双城经济圈的一体化发展。时速350公里的成达万高铁建成后，将实现成都至重庆万州2小时内高铁直达，并形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，对于拓展四川向东开放格局意义重大。西宁至成都铁路全线通车后，成都至西宁动车时间将缩短至5小时以内，较目前缩短一半，这条通道将强化四川与西北地区的联系。渝昆高铁四川宜宾至盐津南段建设推进，全线通车后成都至昆明将实现时速350公里高铁直达，全程仅需3小时左右，为四川向南开放提供了新的通道支撑。 值得关注的是，2026年四川新开工4个重点铁路项目，将进一步激活川中和川东北发展潜力。绵遂资内铁路遂宁至内江段将于年内开工，这一目贯穿绵阳、德阳、遂宁、资阳、内江5市共11个县级行政区，其中绵阳至遂宁段已于2024年开工。全线通车后，将结束三台县、射洪市不通高速的历史，改进川北、川南、川中区域城际铁路环线，对于促进区域均衡发展具有重要作用。南充至广安铁路也将于年内开工，该项目连接川东北南充、广安两大重镇，通车后将实现南充至重庆50分钟、广安至成都70分钟快捷通达，大幅缩短广安、南充至成渝"双核"的时空距离。此外，宝成铁路成都局管段改造工程和宝成铁路改造及新建青白江至金堂线两条改造项目也将启动，前者意味着新中国第一条电气化铁路将迎来提质升级，后者将彻底解决青白江、金堂县无轨道交通连接成都中心城区的问题。 在高速公路建设上，四川正在织密区域路网，推进三州地区交通基础设施攻坚。2026年，四川重点推进高速公路续建项目41个、新开工项目7个，其中涉及凉山州、甘孜州、阿坝州的共有18个，超过三分之一，继续填补区域留白。凉山州续建高速公路项目最多，共9个，包括西昌至香格里拉、金口河至西昌、昭通至西昌、屏山新市至金阳、攀枝花至盐源、西昌至宁南、金阳至宁南、昭觉至普格、会理至禄劝等高速公路。目前凉山州在建和待建高速公路项目已经实现17个县市全覆盖，交通基础设施建设取得显著进展。 其中，昭通至西昌高速将于年内建成通车，这条高速将与已建成的乐西高速马边至昭觉段连接，形成成都至西昌的第二条高速公路大通道。此突破性进展将有效缓解现有通道压力，提升区域交通运输效率，对于促进凉山州经济社会发展具有重要推动作用。 阿坝州和甘孜州的高速公路项目同样值得关注。阿坝州久治至马尔康、川主寺至汶川、郎木寺至川主寺、川主寺至红原高速公路，甘孜州炉霍至新都桥、泸定至石棉、康定至新都桥康定过境试验段等项目，不仅将填补所在区域的高速公路空白，还是能够激活当地旅游资源的交旅融合大通道。这些项目推进，将进一步完善西部地区交通网络，促进旅游产业发展，带动地方经济增长。 根据四川省交通运输厅介绍，2026年，四川预计新建成高速公路500公里，这一目标的实现将增强全省交通运输网络的完整性和通达性。
交通既是发展的“先行官”，也是民生的“基础盘”。从出川通道提速，到三州地区补网攻坚，再到枢纽和既有线路提质升级，四川2026年交通重点项目的推进，体现出以系统性布局优化空间格局、以更高标准供给服务高质量发展的取向。随着一批关键工程建成投用，路网连通性和抗风险能力将同步提升，区域协同与交旅融合的潜力也将深入释放，为现代化四川建设提供更有力的交通支撑。